Nye konstruksjon- og service fartøy i porteføljen
Opsjonene er benyttet, noe som kommer Brunvoll til gode.
- I november ønsket jeg Windward velkommen som ny kunde hos oss og vi setter stor pris på at de nå har valgt å benytte seg av opsjonene. Store seriere som dette er svært viktig for hele Brunvolls verdikjede. Jeg ser frem til å se alle tjue thrustere blir produsert på fabrikken i Molde, seier Bernt Rune Riksfjord, VP Sales hos Brunvoll.
I en pressemelding fra Brunvoll går det fram at de skal levere fremdrift og manøvreringsløsninger til totalt fire nye CSOVer hos VARD. Windward har valgt å benytte seg av opsjonene fra kontrakten inngått i november, og ordren har doblet seg fra to til fire konstruksjon og service operasjonsfartøyer(CSOV).
Windwards nye fartøy vil ha to azimuth fremdriftsthrustere i akter, og to inntrekkbare azimuth thrustere og en tunnel-thruster i forskipet. Alle azimuth-thrustere har de nyeste oppdateringene for å imøtekomme de stadig strengere kravene til raske, sikre og nøyaktige DP-operasjoner for SOV-er og CSOV-er, skriver de i pressemeldingen.
Dette omfatter betydelig forbedret rotasjonshastighet, raskere akselerasjon for propellen og løsninger for økt thrusteffekt ved å redusere interaksjon mellom thrusterne og skroge
Med fire kraftige og responsive azimuth thrustere, vil fartøyene være utstyrt med tanke på operasjonelle krav, DP-nøyaktighet og total ytelse. Fartøyene, som er av VARD 4 19-design, vil være omtrent 87.5 meter lange og 19.5 meter brede, og med en kapasitet for å huse 120 personer. Designet er optimalisert for lavt drivstofforbruk, høy operabilitet og komfort.
Det første skroget vil bli bygget ved VARDs verft i Romania og utrustet ved ett av VARDs verft i Norge. Det andre fartøyet vil bli bygget og levert fra Vard Vung Tau i Vietnam. Den første CSOV-en for Windward Offshore er planlagt å bli levert i andre halvdel av 2025.
Les også:
-
VARD skal bygge CSOV for DFO
VARD har signert en ny kontrakt med Taiwan-baserte Dong Fang Offshore (DFO) for design og bygging av en topp moderne CSOV. Fartøyet, som er utviklet fra VARD 4 39-designet, vil styrke DFOs offshorekapasitet innen vind-, energi- og kraftkabelmarkedene. Kontraktsverdien er mellom 66 og 75 millioner euro.
-
Vil utfordre i DP-markedet: – Kundene ønsker konkurranse
Brunvoll gikk inn i DP-markedet etter forespørsler fra egne kunder. Nå viser selskapet til 36 utvalgte referanser og satser på raske systemer, ettermontering, brukervennlighet og cybersikkerhet.
-
Brunvoll utvider til nytt marked
RS 178 får dynamisk posisjonering som skal holde fartøyet stabilt og gi mannskapet mer kapasitet i krevende redningsoperasjoner.
-
Sikret milliardkontrakt
VARD skal bygge to hybride flerfunksjonsfartøy ved norsk verft i en kontrakt verdt over 220 millioner euro.
-
Nytt havvindskip forberedt for hydrogen og metanol
«Norwind Mistral» har fått tanker og avsatt plass til en fremtidig hydrogenløsning. Nå er havvindfartøyet levert fra Vard Brattvaag.