Skal levere undervannsdokking til Inkfish-fartøy
Kongsberg Maritime skal levere en AUV-hangar og et system for sjøsetting og opptak av autonome undervannsfarkoster til forskningsfartøyet Vard bygger for Inkfish.
Løsningen gjør det mulig å sjøsette, hente inn og dokke HUGIN-farkoster under havoverflaten, der bølgepåvirkningen er mindre. Ifølge Kongsberg Maritime skal dette øke sikkerheten og gjøre det mulig å gjennomføre operasjoner under mer krevende sjøforhold.
Det skriver de i en pressemelding.
Systemet er utviklet gjennom flere års teknologiutvikling i tett samarbeid med KONGSBERG, opplyser selskapet i en pressemelding.
– Ved å flytte dokkingsoperasjonen under bølgesonen får operatørene et sikrere system, høyere tilgjengelighet og større fleksibilitet under krevende forhold. Det gjør det mulig å utvide det operative vinduet for forskningsoppdrag og gjennomføre flere oppdrag på en trygg og effektiv måte, sier Ingar Hovden, Senior Sales Manager for LARS Systems i Kongsberg Maritime.
Skal håndtere flere farkoster
Hangaren er spesialutviklet for håndtering og drift av flere AUV-er, i motsetning til containerbaserte løsninger for enkeltfarkoster.
Leveransen omfatter hangarintegrasjon, skiddingsystem for forflytning av farkostene, logistikkløsninger og traverskran. Kranen skal brukes til håndtering av AUV-er både ved fartøyets moonpool og ved lasting fra kai.
– Vi ser økt interesse for autonome undervannsløsninger, sier Marthe Tyldum, Senior Vice President i Kongsberg Maritimes Handling Division.
Hun peker på etterspørsel fra flere markeder.
– Kunder innen forskning, forsvar og offshore stiller stadig høyere krav til sikkerhet, operativ tilgjengelighet og effektiv gjennomføring av oppdrag, sier Tyldum.
Systemet skal etter planen sammenstilles og testes ved Kongsberg Maritimes anlegg i Brattvåg, i nærheten av Vards verftsoperasjoner.
Levering er planlagt mot slutten av 2027.
