– Resultater som overgår alle tidligere forventninger
Maritim Forum overleverte onsdag ettermiddag Maritim Verdiskapingsrapport til fiskeri- og havminister Marianne Sivertsen Næss. Den viser at pilene for næringen peker oppover.
Det er Menon Economics som på oppdrag fra Maritimt Forum har utarbeidet rapporten. Den viser at den samlede omsetningen til næringen oversteg 673 milliarder kroner i 2025 og sysselsatte ikke mindre enn 89.000 personer.
Den samlede eksporten fra maritim næring er i 2025 beregnet til 369 milliarder kroner.
I 2024 økte omsetningen ved norske skipsverft med 29 prosent, langt over det som ble anslått året før. Eksporten fra verftsindustrien er anslått å øke fra 11 milliarder kroner i 2024 til over 17 milliarder i 2025, og målt i størrelse og kompleksitet er nesten 56 prosent av skipene som leveres i 2025 bestilt av utenlandske eiere.
– Skipsverftene har levert et år som er langt bedre enn noen av oss våget å forvente, og vi ser økt aktivitet inn mot segmenter som havvind, forsvar og avanserte spesialfartøy. Norsk verftsindustri er tilbake som en internasjonal kraft, fastslår Fride Solbakken, daglig leder i Maritimt Forum.
Nådde regjeringens mål
I 2022 la regjeringen frem eksportsatsingen «Hele Norge eksporterer», med et mål om å øke eksporten utenom olje og gass med 50 % innen 2030. Verdiskapingsrapporten til Maritimt Forum viser at allerede i 2024 nådde man regjeringens målsetting.
Eksporten fra norsk maritim industri (utstyrsprodusenter, tjenesteleverandører og skipsverft) har økt markant, fra 81 milliarder kroner i 2021 til anslåtte 141 milliarder i 2025. Dette tilsvarende en samlet vekst på 73 prosent.
– Maritim industri leverer eksporttall som ligger langt over regjeringens mål for fastlandseksporten. Det viser hvilken enorm kraft denne næringen er for norsk økonomi, og hvilken rolle vi faktisk spiller som teknologileverandør internasjonalt, sier Solbakken.
Rederiene står for den største delen av de samlede maritime eksportinntektene (369 milliarder). I 2025 utgjør rederienes andel i overkant av 60 prosent, tilsvarende 228 milliarder. Dette reflekterer de norske rederienes globale virksomhet og posisjon i internasjonale frakt- og offshoremarkeder.
Styrker sin internasjonale posisjon
Rapporten viser også:
- Kraftig vekst i markeder som havvind, havbruk og forsvar
- Sterk etterspørsel etter norsk maritim teknologi
- Økt eksportandel hos utstyrsprodusenter (over 70 %)
- Et betydelig løft i aktivitet og verdiskaping langs hele kysten
– Vi har en komplett maritim klynge i Norge, en av svært få i verden. Det er avgjørende at vi viderefører gode og langsiktige rammevilkår, satser på kompetanse og investerer i grønn teknologi hvis vi skal beholde vår posisjon i de globale markedene, sier Solbakken.
Maritimt Forum mener at regjeringen bør legge frem en ny maritim strategi, da helhetlig og overordnet kurs vil styrke norsk maritim nærings internasjonale konkurransekraft.
– Nøkkelen til å lykkes med å styrke den maritime klyngen kan ligge i en ny strategi, avslutter Solbakken.
