Ulstein-kontrakt på havvindfartøy til NYK

PaxOcean Group, som er en del av Kuok Maritime Group, har inngått kontrakt med Ulstein Design & Solutions om design av et ULSTEIN SX222 service operation vessel (SOV).

Fartøyet skal bygges ved PaxOceans Graha-verft på Batam i Indonesia for NYK Line (Nippon Yusen Kabushiki Kaisha). Det skriver Ulstein i en pressemelding.

Nybygget skal brukes til bygging, drift og vedlikehold av havvindparker, og får kapasitet til 120 personer. Fartøyet blir 89,6 meter langt og 19,2 meter bredt.

TWIN X-STERN og metanolberedskap

SOV-en baseres på Ulsteins SX222-design og får TWIN X-STERN-skrog. Løsningen er utviklet for å gi høy manøvreringsevne og effektiv posisjonering på DP med redusert energiforbruk.

Den symmetriske skrogformen og fremdriftsløsningen gjør at fartøyet kan operere effektivt i begge retninger. Det reduserer behovet for å snu fartøyet når værforholdene endrer seg.

Fartøyet skal også klargjøres for metanol som drivstoff og for helelektrisk drift. Det får dobbel klassing fra DNV og CR og skal seile under taiwansk flagg.

– Denne kontrakten er et viktig prosjekt for PaxOcean Group i arbeidet med å styrke kapasiteten vår innen bygging av spesialiserte fartøy. Sammen med NYK og Ulstein har vi over tid samarbeidet målrettet for å utvikle et fartøy som møter kundens operative krav og de skiftende behovene i havvindindustrien, sier Sidat Senanayake, Group Head of Commercial i PaxOcean.

Han peker også på havvindsegmentet som viktig for verftskonsernets videre satsing.

– For PaxOcean er det også viktig at vi etablerer en sterk posisjon i et segment som direkte bidrar til og legger til rette for bærekraftige løsninger. Dette er et viktig steg i den videre utviklingen vår og i arbeidet med å posisjonere oss for den grønne omstillingen som skjer i den maritime næringen.

Ulstein leverer design og kraftsystem

Ulstein Design & Solutions skal levere design- og engineeringpakken til nybygget, mens Ulstein Power & Control får ansvar for systemintegrasjonen og skal levere et fullintegrert, DC-basert hybrid kraft- og automasjonssystem.

Leveransen omfatter blant annet løsninger for kraftproduksjon, energilagring, fremdrift og kontrollsystemer.

– Vi ser frem til å samarbeide tett med PaxOcean og NYK om realiseringen av dette fartøyet. Kontrakten er en viktig milepæl for Ulstein og viser hvor relevante skipsdesignene og systemløsningene våre er i det voksende havvindmarkedet i Asia, sier Rolf Petter Almli, salgssjef i Ulstein Design & Solutions.

Fartøyet er planlagt levert i 2029.