"Geirangerfjord II" skal bygges om til helelektrisk drift for stillere og utslippsfrie turer i verdensarvfjorden.

Elektrifiserer «Geirangerfjord II»

BOS Power og Fjellstrand samarbeider om nullutslippsløsning for maritim reiselivstrafikk.

BOS Power har inngått kontrakt med Fjellstrand om elektrifisering av turistfartøyet «Geirangerfjord II». Prosjektet innebærer ombygging fra diesel til helelektrisk fremdrift, og markerer nok et viktig steg mot nullutslipp i maritim reiselivstrafikk. Dette skriver de i en pressemelding.

Elektrifiseringen viser hvordan eksisterende fartøy kan videreutvikles gjennom målrettede retrofit-løsninger, i stedet for å erstattes av nybygg. Ved å gjenbruke skroget og integrere moderne nullutslippsteknologi reduseres både klimaavtrykk og ressursbruk betydelig.

Tett samarbeid i verdikjeden

Tekniske hoveddata

  • Lengde: 25,65 meter

  • Bredde: 9,60 meter

  • Batterikapasitet: 1 051 kWh

  • Fremdrift: 100 % elektrisk

  • Lading: Megawatt Charging System (MCS)

  • Energistyring: BOS Power MOVEe PEMS

Prosjektet er resultatet av tett samspill mellom BOS Power, Fjellstrand og rederiet Geiranger Fjordservice, med felles fokus på teknisk kvalitet, driftssikkerhet og langsiktig bærekraft. Ombygging av et eksisterende fartøy stiller høye krav til design og integrasjon, der hensyn til kapasitet, sikkerhet og eksisterende utforming er avgjørende.

Hans Martin Gravdal, CEO i Fjellstrand, understreker betydningen av riktig systemintegrator:

– Når vi bygger om fartøy til nullutslipp, er det helt avgjørende med en partner som kan levere en komplett og optimalisert løsning. BOS Power har både ekspertisen og teknologien som kreves for å sikre et vellykket prosjekt.

Også rederiet vektlegger helhet og tillit i leverandørvalget. Helle Firhøj Jensen, daglig leder i Geiranger Fjordservice, sier:

– For oss var det avgjørende å velge en samarbeidspartner som forstår både kompleksiteten i maritime operasjoner og viktigheten av grønn omstilling. BOS Power har vist en unik evne til å ta totalansvar og levere løsninger som gir trygghet gjennom hele prosessen.

En sentral del av leveransen er BOS Powers egenutviklede MOVEe Power and Energy Management System (PEMS), som sikrer optimal batteribruk, effektiv lastbalansering og prediktiv energistyring. Fartøyet klargjøres for hurtiglading via Megawatt Charging System (MCS), noe som gir korte ladetider og høy tilgjengelighet i daglig drift.

Martin Viksund, Sales Manger, i BOS Power sier prosjektet illustrerer verdien av tett samspill i verdikjeden.

Stillegående nullutslippsopplevelse i verdensarvfjorden

Etter ombyggingen vil «Geirangerfjord II» tilby passasjerene en stille og utslippsfri opplevelse i Geirangerfjorden. Det elektriske fremdriftssystemet er utviklet for høy virkningsgrad, eliminerer lokale utslipp og reduserer støynivået betydelig.

Martin Viksund, Senior Sales Manager i BOS Power, sier prosjektet illustrerer verdien av tett samarbeid:

– Å elektrifisere og gjenbruke et eksisterende fartøy er et viktig bidrag til sirkulær økonomi i maritim sektor. Dette prosjektet viser at når verft, operatør og systemintegrator jobber tett sammen, kan vi levere løsninger som gir reell miljøgevinst og setter en ny standard for fremtiden.

BOS Power leverer et komplett batterielektrisk fremdriftssystem inkludert elektrisk kraft- og energistyring. Løsningen legger til rette for full elektrisk drift med optimal batteriutnyttelse, effektiv lastbalansering og prediktiv energistyring.

Planlagt levering er høsten 2026.