Corvus får fergekontrakt i Canada
Corvus Energy har sikret seg en batterikontrakt til BC Ferries' nye Summit-klasse. Fergene klargjøres for en mulig batterikapasitet på opptil 70 MWh hver.
Corvus Energy skal levere batterisystemer til fire nye passasjer- og bilferger for den canadiske fergeoperatøren BC Ferries. Den første leveransen omfatter 10 MWh per fartøy, til sammen 40 MWh
De fire dobbeltendte fergene har fått navnene «Summit Arbutus», «Summit Cedar», «Summit Maple» og «Summit Spruce». De inngår i BC Ferries' program for nye hovedfartøy og skal ha kapasitet til opptil 360 kjøretøy og 2.100 passasjerer hver.
Det skriver Corvus i en pressemelding.
Klargjøres for 70 MWh
I tillegg til den første batterileveransen skal Corvus levere grensesnitt og styringssystemer som gjør det mulig å installere ytterligere 60 MWh i hver ferge. Dermed kan kapasiteten senere økes til 70 MWh per fartøy, eller totalt 280 MWh for de fire fartøyene.
Ifølge Corvus skal oppgraderingen kunne gjennomføres uten større strukturelle endringer. Når nødvendig ladeinfrastruktur er etablert, er målet at fergene skal kunne operere tilnærmet utslippsfritt på overfarter på opptil to timer.
Batterisystemene er av typen Corvus Dolphin NxtGen Power. Det vannkjølte lettvektssystemet skal integreres i fartøyenes kraft- og fremdriftspakke. Fergene får batterihybrid fremdrift og skal også kunne bruke biodrivstoff og fornybar diesel.
Viser til tidligere leveranser
Corvus peker på selskapets lokale tilstedeværelse i British Columbia og tidligere leveranser til BC Ferries' Island-klasse som viktige bakgrunner for valget.
– Vi er svært glade for igjen å bli valgt av BC Ferries til dette viktige prosjektet. BC Ferries fortsetter å drive et av verdens mest ambisiøse og teknologisk avanserte elektrifiseringsprogrammer for ferger, sier administrerende direktør Fredrik Witte i Corvus Energy.
Han trekker også frem at batteriene er utviklet ved selskapets produktutviklingssenter i Vancouver.
– Dolphin NxtGen-teknologien gjør det mulig for fartøyene å operere effektivt i dag, samtidig som den legger grunnlaget for en helelektrisk fremtid, sier Witte.
Første levering i 2029
Fartøyene er utviklet i samarbeid med norske LMG Marin og skal bygges ved China Merchants Shipbuilding Industry Group Weihai Shipyard i Kina. Det første fartøyet er planlagt levert i 2029, og alle fire skal etter planen være satt i drift innen 2031.
BC Ferries opplyser at den aldrende flåten er en av selskapets største utfordringer. De nye fartøyene skal både øke kapasiteten og gjøre rutetilbudet mer pålitelig.
– Fartøyene er bygget for å ha en lang levetid. Samarbeid med pålitelige og langsiktige partnere som Corvus Energy, med lokal tilstedeværelse i British Columbia og dokumentert evne til å støtte hele systemets livssyklus, er avgjørende på veien mot en fornyet flåte, sier Ed Hooper, leder for flåtefornyelse i BC Ferries.
Kontraktsverdien er ikke oppgitt.
