Ny rapport peker på ammoniakkens potensial som rent drivstoff for den maritime industrien
Amogy publiserte nylig undersøkelsen "Ammoniakk som en ren energiløsning for maritimt bruk".
– Vi ser at ammoniakk er blant de mest attraktive løsningene for at næringen skal kunne avkarbonisere skipsfarten. Rapporten belyser årsakene til at ammoniakk er en favoritt blant de alternative drivstoffene, men gir også et innblikk i politikken og regelverket som kreves for å realisere potensialet. Vi er overbeviste om at ammoniakk vil spille en sentral rolle i energiomstillingen, og Amogys teknologi er nøkkelen til å utnytte dens fulle potensial, sa Seonghoon Woo, administrerende direktør og medgründer av Amogy.
Rapporten beskriver pilotprosjekter der ammoniakk brukes som drivstoff og sammenligner ammoniakks potensial med andre alternative drivstoff.
Rapporten trekker også frem de viktigste betingelsene som er nødvendige for å kunne innføre ammoniakk bredt i skipsfarten, står det i pressmeldingen fra selskapet.
Teknologiske fremskritt har gjort at ammoniakk er blitt et lovende drivstoff for et bredt spekter av fartøy. For å realisere det store potensialet kreves en kombinasjon av insentiver for produksjon, forutsigbare politiske betingelser og standardisering av praksis gjennom hele den maritime verdikjeden. Rapporten undersøker ammoniakks sentrale rolle for å avkarbonisere den maritime næringen.
Hovedtrekkene i rapporten er:
Pilotprosjekter- og demonstrasjoner der ammoniakk benyttes som energibærer og drivstoff
Ammoniakks betydelige potensial for avkarbonisering i ulike fartøyklasser
Ammoniakks ytelse sammenliknet med andre drivstoffalternativer
Kritiske betingelser og bransjeinitiativ for utbredt gjennomslag i den maritime sektoren
– Det er en felles ambisjon i den maritime næringen å finne de gode grønne løsningene. I Amogy er vi stolte av vårt bidrag til utviklingen, og funnene i vårt siste white paper, avslutter Woo.
Hele rapporten kan du lese her.
Les også:
-
Ammoniakk: – Nå må Norge bestemme seg
– Hvis vi ikke tar grep nå, risikerer vi å miste et viktig konkurransefortrinn, sier Øystein Huglen i Maritime CleanTech, som neste uke samler bransjen til ammoniakkseminar i Bergen.
-
Skarv velger Wärtsilä
Nytt fartøy med Wärtsiläs ammoniakkløsning reduserer klimagassutslipp med 90 prosent.
-
Enova-støtte sikrer tre ammoniakk skip
Med 298 millioner kroner i investeringsstøtte fra Enova går Amon Bulk videre med planene om tre nye ammoniakkdrevne bulkskip.
-
– En revolusjon i deep-sea shipping
Nylig handlet Climate Week i New York om reell fremgang og konkrete løsninger. Nå markeres det samme budskapet i Europa: Aurora Class nummer syv er trygt fortøyd ved utrustningskaien.
-
Enova justerer kravene for ombygging av fartøy
Etter halvannet år med støtteprogrammer for hydrogen og ammoniakk i fartøy, har Enova lært mye – både om mulighetene og utfordringene i markedet. Nå gjøres noen justeringer i disse programmene for å sikre at flere prosjekter blir gjennomført. Dette fører også til tilpasninger i støtteprogrammet Bunkringsanlegg for ammoniakk.