Styremedlemmer stopper oppkjøpsforsøket i Norwegian Car Carriers

Styremedlemmene Atle Bergshaven og Jørgen G. Heje har satt en effektiv stopper for Klaveness Invest AS og Nautilus H. Ltd. ved J.P. Morgan Global Maritime Investment Fund L.P. sitt  forsøk på å overta bilskipsrederiet Norwegian Car Carriers ASA (NOCC) i Oslo.

Til sammen sitter de to styremedlemmene via egne selskaper på vel 10 prosent i NOCC. Dermed kan Klaveness /JP Morgen ikke nå målet om minst 90 prosent av aksjene. De må ha 90 prosent for å kunne tvinge gjennom en overtagelse av hele selskapet med loven i hånd. 

Styret i NOCC avviser nå skriftlig budet på selskapet på tross av at det ligger 28 prosent over den aksjekursen som aksjene ble handlet for rett før oppkjøpstilbudet. Tidligere har styremedlemmer bare uttalt seg negativt muntlig. Representanter for Klaveness og J.P. Morgan har tidligere gjort det klart at de ikke vil øke tilbudskursen på kroner 2,17 pr. aksje.

NOCC-styret gjør det klart i en skriftlig redegjørelse til aksjonærene at tilbudet ikke fullt ut reflekterer de verdier som ligger i selskapet.

Styret støtter seg til NOCC sin finansielle rådgiver, ABG Sundal Collier, som i en analyse er kommet til at tilbudet ikke er godt nok i forhold til verdier og markedsutsikter for  rederiet.

Klaveness/J.P. Morgen kontrollerte da budet ble lansert 40,99 prosent av aksjene i NOCC. Av dette satt Klaveness Ship Investments AS på 29,83 prosent mens Hesnes Investment AS på Tjøme ved Tønsberg som hadde 7,12 prosent hadde forhåndsgodtatt tilbudet. Sammen med noen andre uavhengige investorer med mindre poster utgjør dette altså 40,99 prosent.

Av andre større aksjonærer er Bergshav Shipping AS i Grimstad ved Atle Bergshaven med 6,69 prosent (avvist tilbudet), Wilhelmsen Lines Shipowning AS på Lysaker hadde/har 6,50 prosent, Caicos Investment Ltd. på Bermuda 5,40 prosent, fondet Odin Maritim i Oslo fem prosent og fondet Skagen Vekst i Stavanger 4,92 prosent.

Da dette skrives er det uklart hvordan disse aksjonærene stiller seg.

Klaveness/J.P.Morgans oppkjøpstilbud kom gjennom det nyetablerte Car Carriers Investment AS, eid på 50/50-basis av de to partnerne.