Kontraherer to nye hybridferger
Stena Line fornyer flåten og har bestilt to nye hybride E-Flexer-ferger, som etter planen skal settes i trafikk mellom Sverige og Danmark i 2030.
De to RoPax-fergene får kapasitet til 1.500 passasjerer og 2.750 banemeter gods. Fergene er utviklet for dagtrafikk og skal etter planen settes inn på ruten mellom Göteborg og Frederikshavn.
Fartøyene får den nyeste hybridteknologien, som gjør det mulig å operere både på konvensjonelt drivstoff og elektrisitet. De vil også være forberedt for en overgang til 100 prosent elektrisk drift når nødvendig ladeinfrastruktur er på plass.
– Dette er en historisk investering for Stena Line, som gir oss muligheten til å ta ytterligere steg i den bærekraftige moderniseringen av flåten. De to nye fergene vil styrke tilbudet til kundene våre og løfte reiseopplevelsen til et nytt nivå. Samtidig fremtidssikrer vi våre egne CO₂-reduksjonsmål og forbereder oss på strengere miljøkrav i årene som kommer, sier Niclas Mårtensson, administrerende direktør i Stena Line.
Fergene som i dag trafikkerer Stena Lines rute mellom Göteborg og Frederikshavn, «Stena Danica» og «Stena Jutlandica», har gått på ruten i mange år. «Stena Danica» ble satt inn på ruten allerede i 1984, mens «Stena Jutlandica» fulgte i 1996.
Økt godskapasitet
De nye fartøyene skal etter planen settes i trafikk mellom Göteborg og Frederikshavn i 2030.
Stena Line ønsker samtidig å beholde fleksibilitet og redundans i flåten, og fartøyene vil derfor også kunne benyttes på andre dagruter i selskapets nettverk.
– De eksisterende fartøyene våre har vært fantastiske arbeidshester og tjent oss svært godt på Danmark-ruten i mange år. Den neste generasjonen E-Flexere vil imidlertid representere et stort steg fremover, både for passasjerene og godskundene våre. De vil gjøre det mulig å tilby et moderne og attraktivt produkt, med betydelige forbedringer innen bærekraft, komfort, ombordopplevelse og godskapasitet, sier Christina Bromander, Trade Director for Stena Lines Danmark-ruter.
Hun fortsetter:
– Med de nye fartøyene øker vi godskapasiteten, noe vi tror vil være spesielt verdifullt når vi snart flytter til en ny havnelokasjon. Forholdene der ligger godt til rette for å utvikle godstrafikken, blant annet gjennom bedre muligheter for intermodal transport takket være jernbanetilknytningen.
De to nye fartøyene blir nummer seks og sju i Stena Lines E-Flexer-flåte. Det første fartøyet i serien ble satt i drift i 2019. I dag opererer tre E-Flexere på rutene i Irskesjøen, mens to går mellom Sverige og Polen.
Fartøyene skal bygges ved China Merchants Industry Weihai Shipyard i Kina, som så langt har bygget 15 E-Flexere.
– Denne store investeringen viser Stena Lines langsiktige satsing, vår vilje til å prioritere den bærekraftige omstillingen og vår tro på den fortsatte sterke utviklingen på ruten mellom Göteborg og Frederikshavn, sier Niclas Mårtensson.
