Skal designe kabellegger for selskap i Singapore
Singapore-baserte Megamas Resources i samarbeid med Renaissance Technologies (RTM) har kontrahert Ulstein Design & Solutions AS for design av et moderne, avansert, svært integrert og drivstoffeffektivt kabelleggings- og reparasjonsfartøy.
Denne beslutningen ble tatt med tanke på mangelen på kabelskip, samt en aldrende flåte i sjøkabelindustrien, står det i en pressemelding fra selskapene.
- Vi er glade for å kunngjøre at sammen med ekspertene fra Ulstein vil sjøkabelindustrien snart kunne glede seg over ikke ett men to, nybygde, toppmoderne, høyytelses kabelskip. Vi tar sikte på å levere fortreffelighet utover grenser med grønne løsninger til våre eksisterende og potensielle kunder i sjøkabelindustrien, sier Megamas resources administrerende direktør, Tiew Sien Kheng.
To nybygg skal være klar for bruk tidlig i 2026, for å fylle gapet i å møte bransjens krav. Fartøyene er designet for legging og vedlikehold av sjøkabler, både fiberoptiske telekommunikasjonskabler og kraftkabler, som dekker inter-array og eksportkraftkabler for havvindparker, skriver de.
Kabelskipet blir 120 meter langt med en bredde på 23 meter. Det har plass til 70 personer, med en dødvektkapasitet på 8000 tonn, og skal likevel være i stand til å oppnå en passasjehastighet på 14 knop.
Kabelskipet skal ha DP2-klasse og operere på grunt vann ned til 15 meter. Det har også et innebygd avansert akustisk ekkolodd som er i stand til å produsere havbunnskart raskere og med høyere kvalitet, og sikre data med høyeste oppløsning og dermed redusere skipsundersøkelsestid og kostnader.
Det skal utstyres med to kabeltanker, hvorav den ene skal utstyres med karusellsystem og guidet spole.
En integrert hangar som muliggjør drift og skjermet vedlikehold av TROV (Trenching ROV) og en A-Frame for utplassering av plog over hekken gjør at fartøyet kan utføre alle typer kabelnedgravingsoperasjoner, står det.
- Kabelleggingsindustrien vokser, og vi er glade for å levere konseptdesignet for to nye fartøyer i dette segmentet. Vår visjon er å skape morgendagens løsninger for bærekraftig marine operasjoner og å sikre rederen langsiktig konkurranseevne. Vi er dedikerte til å tilby design for kostnadseffektiv fartøysoperasjon, tatt i betraktning mannskapets sikkerhet og komfort og effektiviteten av operasjoner, sier salgssjef i Ulstein Design & Soulutions AS, Rolf Petter Almli.
Les også:
-
– Vi lukker øynene og håper at skuten holder kursen
Rektor Torbjørn Mjelstad ved Fagskulen Vestland mener regjeringen må prioritere fagskulene høyere. Hvis ikke kan det få store konsekvenser for fremtidens tilgang på sjøfolk, skriver han.
-
Først i Norge med denne sertifiseringen
Submara er Norges første selskap som har sertifisert for miljøvennlig skrogvask med oppsamling, hvor oppsamling er nøkkelordet.
-
Svakt førstekvartal for Reach Subsea
Reach Subsea ASA kunngjorde i dag sine resultater for første kvartal 2026. Driftsinntektene for kvartalet utgjorde 551,4 millioner kroner (sammenliknet med 699 millioner kroner i første kvartal 2025), mens EBIT endte på -192,1 millioner kroner (mot 68 millioner kroner i samme kvartal i fjor).
-
Leverte sitt sjette fartøy til Ellingsen Seafood
Med overleveringen av «Almar» har Moen Marin levert sitt sjette fartøy til Ellingsen Seafood. – De er ekstremt dyktige på å ta med brukeren i avgjørelsene, sier salgs- og markedsdirektør i Moen Marin.
-
«Årets ro-pax» fikk stopp på Vestfjorden
For en uke side mottok MF «Hinnøy» internasjonal anerkjennelse, natt til mandag måtte fergen avbryte en overfart mellom Lødingen og Bognes. – Ironisk, sier kommunikasjonssjefen i Torghatten.