Ferrosementbåten er blitt en suksess
Skipsrevyen feirer 50 år i år. Hver uke presenterer vi en ny smakebit fra det første året – 1971. Har du tips, eller en god historie knyttet til Skipsrevyen, så del gjerne med oss.Skipsrevyen nr. 2/1971: Den siste nyskapningen når det gjelder fiskefartøyer, ferrosementbåten «Semiramis», har vært fulgt med spent oppmerksomhet siden den ble sjøsatt på Engøy i Farsund i sommer.
Denne artikkelen er tre år eller eldre.
Den har nå vært prøvet på feltet for første gang, og den ble beste båt. 3800 kg makrell på harp var resultatet for de to ombord, og interessen er selvsagt ikke blitt mindre etter dette.
De to som står bak selskapet Sem-skip, er norsk amerikaner og flyger Harry Hermansson og flynavigatør Karl Reisvaag fra Farsund. De har nå begynt på et nytt fartøy, og det skal stå klar til våren. Dette blir noe større enn det første, men de konstruksjonsmessige detaljer blir de samme som for «Semiramis», Senere skal ferrosementbåtene bygges i størrelsene 39, 44 og 54 fot.
Karl Reisvaag forteller bl.a. til Skipsrevyen at navnet «Semiramis» er valgt med den aller største omhu. For riktig å tekkes de gamle guder har man latt båten bli oppkalt etter datter av den gamle assyriske mytologiske fiskegudinne, og denne datteren , sagndronningen Semiramis, skal etter sagnet ha grunnlagt en rekke byer og praktfulle byggverk. Blant annet skal hun ha latt oppføre de hengende hager i Babylon. (ca. 800 år f.Kr.)
Modellen for ferrosementbåten er hentet fra den amerikanske vestkysten og lengde o.a. er 39,5 fot. Den har en 100 HK Sabb reverserbar motor, men byggerne har også valgt å utstyre den med en vribar Helseth-propell for å gi den enda større manøvreringsmulighet.
«Semiramis» har ellers vist seg å være en særdeles god sjøbåt, og slik den er konstruert, med rommelig akterdekk og en kombinert levendefisk - og trimmetank akter, er den velegnet til kystfiske. Styrehuset er rommelig og gir plass til en liten bysse og spisebord, og forut er det innredet en to-manns lugar med nedgang fra styrehuset.
