Omfattende leveranse til Nexans nye kabellegger
Nexans Marine Operations AS har returnert til Ulstein Verft AS for å bygge en ny og oppdatert versjon av DP3 kabellegger fartøyet «Nexans Aurora». Det nye skipet vil dele det samme omfattende fremdrifts- og manøvreringssystemet fra Brunvoll.
Brunvolls leveranse til det nye fartøyet vil ha samme spesifikasjoner som den forrige leveransen, inkludert tre azimuth-fremdriftsenheter, to tunnel thrustere og en opptrekkbar azimuth-thruster. Alle enhetene vil være koblet sammen i Brunvolls eget fremdrifts- og thruster kontrollsystem, BruCon PTC, skriver selskapet i en pressemelding.
Pakken er planlagt levert i andre kvartal i 2024, og skipet vil være operativt fra 2026.
Nexans er en global leverandør av strøm- og kommunikasjonskabler med 28 000 ansatte over hele verden. Nexans Norway, med sine 1 600 ansatte, er en av de ledende leverandørene av sjøkabler. Dette skipet, kontrahert av Nexans Marine Operations, vil installere sjøkabler til kraft- og kommunikasjonsformål fra land til land, til offshore vindparker og andre offshore installasjonen.
Det nye skipet, designet av Skipsteknisk AS, har samme betegnelse, ST-297 CLV, som «Nexans Aurora», men er forbedret med hensyn til kapasitet og komfort. En total lastekapasitet på 14.000 tonn høyspentkabler og fiberoptikk, samt muligheten til å legge opptil fire kabler samtidig er nøkkelfunksjonene på skipet, skriver de.
- Nexans og Skipsteknisk utfordret Brunvolls forsking- og utviklingsavdeling på «Nexans Aurora», med hensyn til både kraftuttak, ytelse, teknisk kompleksitet og undervannsstøy. Så jeg er veldig glad for at de har returnert til Brunvoll også for dette skipet, som kommer til å bli det mest teknologisk avanserte kabelleggeren noensinne bygget, sier Bernt Rune Riksfjord, VP Sales hos Brunvoll.
Les også:
-
Ship of The Year 2026: Her er de nominerte
Juryen i Ship of The Year har valgt ut årets tre fartøy som kjemper om tittelen Ship of The Year.
-
Beste resultat på 11 år
Ulstein Group hadde driftsinntekter på 3,0 milliardar kroner og eit driftsresultat på 219,2 millionar kroner i 2025. Det er det beste resultatet sidan 2014.
-
– Et utslippsfritt kystruteskip er mulig
Hurtigruten presenterte tirsdag resultatene av sitt Sea Zero-prosjekt. Det viser et potensial for et batteridrevet kystruteskip med enorme energibesparelser.
-
«Nexans Electra» levert
Det nye kabelleggingsfartøyet skal gi Nexans økt kapasitet til avanserte undersjøiske kraft- og kommunikasjonskabler i et voksende globalt energimarked.
-
Ny milepæl for «Rem Ocean»
Det avanserte IMR-fartøyet går inn i neste fase mot levering til Rem Offshore.