Designer nytt flerbruksfartøy
Fujian Mawei har nylig tildelt Breeze Ship Design kontrakt på design av et flerbruksfartøy for offshoreindustrien (MPSV).
MPSV-designet Z 4423 er et eksempel på Breeze Ship Designs forpliktelse til å levere kvalitetsløsninger som oppfyller de spesifikke behovene og driftsmodusene som kreves av komplekse offshorefartøy for energisektoren, skriver de selv i en pressemelding.
Det 88 meter lange fartøyet er utstyrt med batterihybrid fremdrift, underdekksåpning (moonpool) og overnatting for 60 personer.
Med fokus på funksjonalitet og effektivitet, gir dette designet en fleksibilitet til å kunne utføre oppdrag innenfor forskjellige offshoresegmenter, som blant annet konvensjonell plattformforsyningstjeneste, lett konstruksjonsarbeid, geoseismikk og havvind, står det.
MPSV-en vil bli bygget ved det kinesiske Fujian Mawei-verftet, med planlagt levering i fjerde kvartal 2025.
Norskregistrerte Hercules Supply AS står bak bestillingen, og har sikret seg opsjoner på ytterligere to skip. Leveringstidspunkt for opsjonsskipene vil være med ca. 3 måneders intervaller fra skip nummer én. Fletcher Group skal drifte det første fartøyet både kommersielt og teknisk.
Breeze Ship Design er begeistret over å bli valgt som partner.
– Vi er beæret over å jobbe med Fujian Mawei og Fletcher Group i dette spennende prosjektet. Teamet vårt er dedikert til å levere et toppmoderne fartøy som kombinerer eksepsjonell ytelse, allsidighet og sikkerhet, sier Ove Wilhemsen, CEO i Breeze Ship Design.
Les også:
-
Verdens største batterielektriske skip på vei til Sør-Amerika
Et drøyt år etter sjøsettelsen har Incat har fullført en av de mest komplekse maritime operasjonene som noen gang er gjennomført i Tasmania. Nybygget er nå lastet om bord på tungløftfartøyet «Black Marlin» før reisen til Sør-Amerika. Om bord er norsk teknologi.
-
Kaptein pågrepet etter båtulykke
Kapteinen på det norskflaggede lasteskipet «Misje Verde» er pågrepet i Sverige, mistenkt for uaktsomhet i sjøtrafikken og å ha forårsaket to menneskers død.
-
Kontraktsuro førte til permitteringer
Endúr Maritime fikk et kraftig resultatfall i 2025. Etter årsskiftet har usikkerhet rundt viktige kontrakter ført til permitteringer og kostnadskutt.
-
Økte kostnader dro resultatet ned
Arriva Shipping i Ølensvåg hadde i 2025 inntekter omtrent på linje med året før. Økte kostnader var med på å dra resultatet ned.
-
– Vietnam og Singapore veide opp for utfordringene
Vard Group AS tapte 458 millioner kroner på driften 2025. Nå trekker Vard likevel frem flere lyspunkter i et ellers krevende år.