Nytt tilskudd til Odfjell-flåten
Odfjells flåte av avanserte og energieffektive tankskip fortsetter å vokse. Den 29. juli ble det 40.000 dødvekttonn store «Bow Tanaka» offisielt døpt og sjøsatt ved Kitanihon-verftet i Japan.
Seremonien markerer nok en milepæl i selskapets omfattende nybyggingsprogram. Arrangementet fikk en ekstra spesiell ramme med tilstedeværelsen av patriark Dan Odfjell Sr. og hans kone, skipets gudmor, Arnhild Odfjell.
Den tradisjonelle dåpsseremonien samlet representanter fra rederiet Odfjell, verftet og sentrale samarbeidspartnere. Som en av pionerene innen moderne kjemikalietankfart delte Dan Odfjell Sr. personlige refleksjoner om Odfjells lange forhold til Japan og selskapets utvikling gjennom flere tiår. Nå 88 år gammel, og med sin karakteristiske varme og humor, fortalte han om sitt første besøk til Japan:
– Jeg besøkte Japan for første gang i 1960. Det er 66 år siden. Det var i april, under kirsebærblomstringen. Jeg kom til Yokohama som sjømann om bord i et skip fra Wilhelm Wilhelmsen-linjen, og i løpet av tre uker gikk jeg over til en svært liten Odfjell-tanker på vei til California med en ny last av flytende bulkkjemikalier, sa han.
– Som selskap har vi kommet langt siden den gang. Odfjell er i dag et stort rederi, og vår spesialitet er tankskip i rustfritt stål – noe dagens dåpsseremoni er et tydelig bevis på. Jeg er stolt av og takknemlig for vårt sterke og gode forhold til Japan, sa Dan Odfjell Sr.
Mer enn 20 års samarbeid
Kommentarene fra selskapets pioner understreket de nære båndene mellom Odfjell og Japan, et samarbeid som har utviklet seg gjennom flere generasjoner. Samarbeidet med Kitanihon-verftet strekker seg mer enn 20 år tilbake i tid. Verftet leverte det første Odfjell-skipet, «Bow Architect», tidlig på 2000-tallet, og har siden vært en viktig partner i byggingen av flere fartøy til rederiets flåte av høykvalitets kjemikalietankere.
Bidrar til avkarbonisering med energieffektiv teknologi
Tankskipet, som har 28 tanker i rustfritt stål, representerer det mest avanserte designet i Odfjells flåte. Med både Gate Rudder-rorsystem og sammenleggbare vindassisterte seil er «Bow Tanaka» konstruert for å redusere drivstofforbruk og utslipp betydelig, samtidig som skipet opprettholder de høyeste standardene for sikkerhet og operasjonell ytelse.
Erfaringene fra søsterskipet «Bow Erikson» viser en forbedring i energieffektivitet på opptil 50 prosent sammenliknet med gjennomsnittet for tankskip i samme segment.
