Mener Kystruten må styrkes
– Kystrutetilbudet må forsterkes, og staten må vekte samfunnsnytte høyere enn kortsiktige budsjettbesparelser i kommende kystruteanbud, sier styreleder Amund Hellesø i Nettverk fjord- og kystkommuner (NFKK).
Staten kjøper sjøtransporttjenester mellom Bergen og Kirkenes, med daglige anløp i 34 havner hele året. Hensikten er å sikre et tilfredsstillende transporttilbud for passasjerer som reiser lokalt eller regionalt fra havn til havn, og godstransport mellom Tromsø og Kirkenes.
Dagens avtaler gjelder for perioden 2021-2030, og regjeringen skal nå sende kystruten ut på anbud for perioden fra 2030.
Kritisk infrastruktur
– Kystruten er langt mer enn et transporttilbud, det er en integrert del av vår kritiske infrastruktur langs kysten, sier NFKK-styreleder Amund Hellesø, som i egenskap av også å være ordfører i Nærøysund, tar imot kystruten i Rørvik.
– I et kystlandskap preget av enorme avstander og sårbar vei og flyinfrastruktur, utgjør sjøveien den mest stabile, helårlige transporttilbudet som binder landet sammen, sier han.
Hellesø mener at det kommende anbudet må sikre at Kystruten utvikles slik at den tjener sitt egentlige samfunnsformål som et funksjonelt kollektivtilbud, en pålitelig godskorridor og en garantist for sivil beredskap.
Avgjørende forutsigbarhet
– Vi ser med bekymring på en økende tendens til at cruiseturisme prioriteres på bekostning av gods og lokale reisende. For næringslivet langs kysten er logistikk ogforutsigbarhet avgjørende. Når skip sløyfer destinasjoner eller ikke kan ta imot gods på grunn av forsinkelser knyttet til turistaktiviteter, brytes samfunnsoppdraget, sier Hellesø.
NFKK har vedtatt en uttalelse om at et statlig kjøp av kystrutetilbud må sikre at de daglige anløpene har tilstrekkelig kjøle- og frysekapasitet for ferskvarelogistikken, spesielt i Nord-Norge der sjømatnæringen er helt avhengig av denne flytende broen til markedene.
– Når ekstremvær stenger fjelloverganger og kansellerer fly, fungerer kystruten som en sikkerhetsmekanisme. Vi kan derfor ikke akseptere modeller med redusert frekvens eller sesongvise kutt, sier Hellesø.
Han mener tvert imot at terskelen for bruk må senkes.
Del av totalforsvaret
– Dagens fragmenterte bestillingssystem, der passasjerer må navigere mellom ulike operatørers bookingsystemer, er uholdbart. Det må stilles krav om en felles, operatørnøytral bestillingsportal som inkluderer sanntidsinformasjon og forenkler korte distansereiser, sier han.
NFKK mener at kystruten er en fundamental del av den sivile beredskapen og totalforsvaret i en tid med økt geopolitisk usikkerhet.
– En stabil forsyningslinje for mat, medisiner og kritiske varer er nødvendig for å opprettholde bosetting og næringsvirksomhet i de mest utsatte regionene. Enhver svekkelse av tilbudet vil undergrave denne tryggheten.
– Vi krever derfor at staten som bestiller, vekter langsiktig samfunnsnytte høyere enn kortsiktige budsjettbesparelser, sier Hellesø.
