26.01.15 Salg.

Salg. Tank.

VLCC’en GC Guangzhou 305.839 dwt bygget 1999 Mitsubishi, Japan, double hull er solgt for $30 mill. til kjøper i Thailand. Den beste prisen for denne alderen på lang tid.

Mens stortank markedet er det som er i fokus, kom det denne uken frem flere Product salg.

Tosca (IMO II) 47.436 dwt bygget 2004 Brod. Trogir, Kroatia er solgt for $18 mill. til Pareto Project med 3 års bareboat-back til selger til $8.250 per dag med kjøpsopsjon når c/p er ferdig til $15,375 mill.

Hellas Symphony 46.168 dwt bygget 2000 Hyundai er solgt for $10,5 mill. basis SS/DD due 4/2015.

Stenaweco Energy 49.973 dwt bygget 2014 Hyundai er solgt sammen med søsterskipet Stenaweco Evolution for $76 mill. totalt inkl. 7 års bareboat back – god pris grunnet charter selv om raten her ikke er oppgitt.

IMO II/III skipet ST Dawn 19.399 dwt bygget 2000 Shin Kurushima gikk for $14,3 mill. til TPL. Ingen dårlig pris for et 15 år gammelt skip av denne typen.

Stolt Violet (IMO II/III) 8.792 dwt bygget 2004 Shin Kurushima er solgt for $9,3 mill. til Greathorse.

Salg. Bulk.

Markedet forholder seg rolig. Kjøperne forsøker å redusere prisene videre, mens selgerne holder ut for ‘last done’.

Supramax skipet Arietta A 56.947 dwt bygget 2011 Liaoning i Kina er solgt til Hellas for $19 mill. – en lav pris selv for Kina-bygget.

Handymax. Glory Ace 46.620 dwt bygget 1999 Mitsui, Japan er solgt til India for $8 mill.

Handysize. EGS Tide 35.916 dwt bygget 2011 Hyundai, S. Korea (semi-open-hatch type, 4x35 t. kraner) er solgt for $16,8 mill. til Italia.

Crescent Harbour 32.256 dwt bygget 2007 Kanda S.B., 4x30 t. kraner er omsatt for $10,65 mill. til gresk kjøper. Prisen er nesten en mill. lavere enn den et lignende skip oppnådde for bare et par uker siden (Diamond Ocean).

Containers.

Helena Schulte 42.106 dwt 3534 teu bygget 2006 Shanghai Chengxi er solgt for $14 mill. til Soundview Maritime.

Multi-purpose.

Sea Pioneer 13.950 dwt 1118 teu bygget 2005 Aker Tulcea gikk for $4,75 mill. til kinesisk kjøper. Chinese interests

zachs@skipsrevyen.no

(Alle detaljer er gitt uten garanti for riktigheten av disse).