Får 16 millioner kroner til nye rær
Sparebankstiftelsen Sparebanken Norge, Vest gir 16 millioner kroner til Statsraad Lehmkuhl. Pengene skal bidra til å finansiere utskiftingen av samtlige ti rær på seilskipet.
Gaven ble overrakt om bord på Statsraad Lehmkuhl tirsdag 25. august av Frank Johannesen, daglig leder i Sparebankstiftelsen Sparebanken Norge, Vest.
De ti rærne, de tverrgående konstruksjonene på mastene som seilene er festet til, skal skiftes ut høsten 2026. Tre av dem har stått på skipet siden det ble bygget i 1914, mens de øvrige stammer fra 1950-tallet.
Under verkstedoppholdet i 2024 ble hele riggen tatt på land for første gang siden byggingen. Inspeksjonen viste at alle rærne må erstattes for å sikre fortsatt trygg drift.
– Dette er utrolig viktig for de store vedlikeholdsprosjektene skipet skal gjennom de kommende årene. Vi har et mantra om at de neste fem årene er avgjørende for de neste 50. Det er store ting som skal gjøres, og kostnadene er betydelige, sier Haakon Vatle, direktør i Stiftelsen Seilskipet Statsraad Lehmkuhl.
Aktiv kulturarv
Sparebankstiftelsen trekker frem kombinasjonen av kulturarv og aktiv bruk som en viktig årsak til tildelingen.
– Statsraad Lehmkuhl er en viktig del av kulturarven vår, men det som gjør skipet spesielt, er at det fortsatt er i aktiv bruk. Det formidler sjøfartshistorie, bidrar til forskning og utdanning og representerer Bergen og Norge ute i verden. Derfor ønsker vi å bidra til at skipet kan fortsette å seile i mange år fremover, sier Johannesen.
Det 112 år gamle seilskipet gjennomgår verkstedopphold hver høst. I tillegg til ordinært vedlikehold og reparasjoner blir blant annet stålplater i skroget skiftet ut og klinket på plass etter tradisjonell metode.
Skipet har samtidig et vedlikeholdsetterslep fra tiårene da det i stor grad lå i opplag, og flere sentrale komponenter nærmer seg slutten av sin tekniske levetid.
Vedlikehold for 400 millioner
Frem mot 2034 er det planlagt flere omfattende prosjekter. I tillegg til utskiftingen av rærne skal det gjennomføres ytterligere stålarbeid på skroget og installeres en ny hovedmotor.
Det samlede vedlikeholdsprogrammet har en foreløpig kostnadsramme på rundt 400 millioner kroner. Finansieringen vil kreve bidrag fra både offentlige og private aktører.
– Dette er store og kostbare prosjekter som krever et spleiselag mellom offentlige og private aktører. At Sparebankstiftelsen nå går foran med 16 millioner kroner, har enorm betydning, både økonomisk og som et signal til andre om å bli med, sier Vatle.
Vil styrke den globale rollen
Gjennom One Ocean Expedition har havforskning, utdanning og formidling fått en sentral plass i Statsraad Lehmkuhls virksomhet. Skipet fungerer som en flytende ambassadør for FNs havforskningstiår og som en internasjonal arena for kunnskap og samarbeid om havet.
– Vi skal fortsette i samme kurs, men gjøre enda mer. Med Bergen som base skal Statsraad Lehmkuhl være ute i verden og representere både Bergen og Norge. Vi seiler under norsk flagg, men ambisjonen er global. Målet er å gjøre en forskjell for kommende generasjoner og bidra til endring for et mer bærekraftig hav, sier Vatle.
