Karbonfangstanlegg på skip kan reduserer utslipp

Skipsfartsindustrien kan redusere CO2-utslipp dramatisk ved å installere utstyr for karbonfangst og lagring om bord. Dette er en viktig del av å redusere skipsfarts miljøavtrykk. Forstudien som ble gjennomført i fellesskap mellom TECO 2030 og AVL, har konkludert med at karbonfangst og -agring om bord er teknisk og økonomisk levedyktig. Den neste fasen vil være en pilotutvikling og test for maritime applikasjoner, denne fasen vil fokusere på verifisering og optimalisering av teknologiene, heter det i en pressemelding.

I henhold til Parisavtalen må de globale klimagassutslippene halveres for å holde seg under den globale oppvarmingsgrensen på to grader Celsius. Hvis det ikke blir regulert, forventes det at internasjonal sjøtransport øker 17% av de globale klimagassutslippene innen 2050 ifølge Cames et al. (2015). Selv om skipsfart er den klart mest karboneffektive kommersielle transportmåten, anslås klimagassutslipp fra skipsfart å være omtrent tre prosent av de totale globale utslippene i dag, og antas å øke raskt mot 2050, hvis det ikke skjer noen endringer. 

Et eksempel er at et gjennomsnittlig skip med et årlig forbruk på ca. 15.000 tonn drivstoff, som tilsvarer ca. 45.000 tonn CO2-utslipp. Disse CO2-utslippene kan reduseres med 30-40% med TECO CCS-teknologi ombord og har stor innvirkning på skipets energi effektivitets indeks (EEXI) og karbon intensitets indeks (CII), skriver selskapet. 

- Fangst og lagring av karbon er veldig attraktivt for redere som ønsker å framtidssikre fartøyene sine for fremtidig dekarboniseringsstrategier. Ifølge Clarksons Research Portal vil CCS-teknologien være gunstig for over 80.000 fartøyer globalt, og mulighetene for reduksjon av CO2-utslipp ombord er betydelige, sier Tore Enger, administrerende direktør i TECO 2030 ASA.