Fredrik Witte er CEO Corvus Energy.
Foto: Silje Katrine Robinson
Skal levere batterisystemer til nye ferger i USA
Corvus Energy er av ABBs divisjon Marine & Ports valgt til å levere batteripakkene til to nye hybridelektriske ferger for Washington State Ferries (WSF), en av de største fergeoperatørene i USA. Kontrakten inkluderer også opsjon på et tredje fartøy.
WSF driver det største fergesystemet i USA, med 21 bil- og passasjerferger fordelt på 10 ruter og 19 terminaler. De to nye hybridfergene blir de første av inntil 16 fartøy som skal leveres under rederiet elektrifiseringsprogram til en verdi av 3,98 milliarder dollar.
Prosjektet omtales som den største satsingen på maritim elektrifisering – og det største fergeelektrifiseringsprosjektet – i USA til nå, og markerer et viktig steg i arbeidet med å redusere utslipp fra amerikansk skipsfart.
De nye fergene får kapasitet til 1 500 passasjerer og 160 kjøretøy, og blir sentrale i moderniseringen av WSFs flåte og reduksjonen av selskapets miljøavtrykk.
Skal kunne seile helelektrisk
Fergene utstyres med både batterisystem (ESS) og dieseldrevne generatorer, men er designet for å operere utelukkende på batteri der tilstrekkelig landstrøm er tilgjengelig.
WSF forventer betydelige reduksjoner i drivstoffbruk og klimagassutslipp. Dette er i tråd med både selskapets egne utslippsmål og delstaten Washingtons overordnede miljøambisjoner.
– Vi er svært fornøyde med å bli valgt som partner av ABB for Washington State Ferries-prosjektet. Delstatens elektrifiseringsplan er en viktig milepæl for maritim elektrifisering i USA og et ledende eksempel på bærekraftig ferjedrift, sier Fredrik Witte, CEO i Corvus Energy.
Verftskontrakten for prosjektet er tildelt Eastern Shipbuilding Group i Florida. De to første hybridelektriske fergene er planlagt satt i drift i 2030 og 2031.
