Fosser fremover med nytt skip
MSC Cruises fortsetter sin ekspansjon når Aker Yards nå skal bygge rederiets fjerde panamax-skip i Musica-klassen, “MSC Magnifica”. Dette gjør MSC Cruises til rederiet med den nyeste flåten og den høyeste balkongraten i verden.
Denne artikkelen er tre år eller eldre.
Nyheten ble annonsert av direktørene i MSC Cruises Pierfrancesco Vago og Aker Yards Frankrike Jacques Hardelay. MSC Cruises øker flåten til 12 skip de neste tre årene, siden 2003 har rederiet fått levert ett skip i året. På bare tre år har MSC Cruises designet tre vellykkete prototyp-skip sammen med Aker Yards.
– Det beste av italiensk design, innovativ teknologi og ingeniørkunst, store publikumsområder og overvekt av gjesterom med balkong, gjør at våre skip oppfyller kravene til dagens cruisepassasjerer, sier toppsjef Pierfrancesco Vago i MSC Cruises.
– Cruise er det segmentet som øker mest hos nordiske reisebyråer for tiden, og prognosene tyder på at det vil øke ytterligere i tiden som kommer. Derfor gleder vi oss til å få enda et skip bygget etter nordiske cruisegjesters smak og behov – og av et selskap med sterke norske tradisjoner, sier nordisk sjef Claes Tamm.
MSC Cruises har samarbeidet lenge med Aker Yards. Skipsverftet har bygd fem skip i rederiets flåte, og rederiet er i ferd med å ta i mot fire nye skip fra Aker Yards.
MSC Cruises har tatt i bruk en opsjon med Aker Yards i Frankrike om å bygge et fjerde skip i Musica-klassen. Skipet på 89 600 tonn følger søsterskipene “MSC Musica”, “MSC Orchestra” (som debuterer i mai i år) og “MSC Poesia” (som skal ferdigstilles i 2008). Selskapet skal også motta de største post-panamax skipene bygget av en europeisk eier, “MSC Fantasia” og “MSC Serenata” i 2008 og 2009.
Som sine søsterskip vil “MSC Magnifica” inneholde det siste innen teknologi og innovativ design. Skipet har kapasitet på 2500 passasjerer som kan boltre seg på 22.500 kvadratmeter. 85 prosent av gjesterommene vil være utvendige og 65 prosent vil ha egen balkong.
Panamax er betegnelsen på skip som har maksimal størrelse til å kunne gå gjennom Panamakanalen. Post-panamax er skip som er større enn dette, og som ikke kan gå gjennom kanalen.
