Askeladd med fiskebåter

Tekst og foto: Einar Lindbæk, FiskeribladetFiskaren

Tjørvåg på Sunnmøre en mild vinterdag: 11 utrangerte fiskebåter ligger ved kai på anlegget til Herøy Industripark. Felles for alle er at de er tatt ut av fiske, enten for å bli videresolgt uten fiskekvoter eller å bli hugd opp til spiker.
De fleste båtene tilhører North West Management, Jan-Arve Jøsoks selskap. Tre av båtene ved kai er de bortstrukturerte trålerne “Varak”, “Ballstad” og “Persfjord” fra Kjell Inge Røkkes Aker Seafoods gjennom Hammerfest Havfiske og Nordland Havfiske.
Strukturert bort
De rundt 35 år gamle Røkke-trålerne kan benyttes i fiske, men er blitt overflødig gjennom struktureringen som Røkke-selskapet har gjennomført. Kvotene er borte fra båtene, det er bare tre velbrukte trålere som er fortøyd her.
Noen av båtene som ligger her er fullt ut brukbare i forhold til videre fiske, men det spørs om det er et marked for dem, i Norge eller i utlandet. – De som kan komme tilbake til fisket må klasses på nytt, ser Jøsok.
– Vi har jevnlig delegasjoner her som ser etter båter eller utstyr til båter. Vi selger brukt utstyr både i inn- og utland. Selv om en båt blir fortøyd for mulig opphugging, er det utstyr som kan brukes videre, legger han til.
Bruktbutikk i båter
Sunnmøringen, med bakgrunn fra å drive reketråler, har sett forretning i båter som blir overflødig i struktureringen. Det er bare tre slike selskap i Norge, på Fosen, i Tjørvåg og Kristiansand.
Han kjøper fartøyene til rett markedspris, plukker av utstyr som er verdifullt og som kan brukes videre av andre, deretter kan båten sendes til et opphuggeri og bli spiker. Det er mye godt stål i en fiskebåt.
De to overflødige Røkke-trålerne er ikke kommet så langt at de er modne for opphugging. De kan benyttes videre, som fiskebåter eller til andre formål. Motorene slås på jevnlig for at båtene ikke skal tape seg i verdi ved å ligge ubrukt ved kai. En av båtene har MaK-maskineri. Rene evighetsmaskinen som fortsatt virker svært godt.
Vurderer kjøp
Fisker Bjørn Borgan Hanssen er på besøk. Han vil se på Røkke-båtene med tanke på kjøp. Flere bruksområder er planlagt.
– Båtene må på verft for å repareres og moderniseres. Det er fullt ut mulig å få til noe med disse trålerne. Pris og kostnader med oppgradering av fartøyet må inn i en samlet vurdering, sier Borgan Hanssen.
Han ser muligheter med å utruste “Ballstad”, som har lagt over et halvt år i opplag i Tjørvåg. Prisen kan bli avgjørende. Kjøpesummen blir ventelig mye mindre enn reparasjonsregningen fra verftet og klassingen.
– Det er alltid usikkert hva som kreves for å oppruste gamle båter, sier Hanssen.

Internasjonalt
Det er både norsk og islandske fartøy til kai i opplag. Et par polske arbeidere plukker det mest verdifulle utstyret av den islandske tråleren “Stakkanes”.
Rusten setter sitt preg på fartøyet. Den nest siste reis er gjort. Siste reis for det islandske fartøyet vil gå til opphuggeriet.