16.12.2013 Tørrlast

USA rekord for korneksport. Uken som endte 14 november ga eksport av mais, soyabønner og hvete på 3,8 mill. tonn. Dette er høyeste ukesvolum på i hvert fall 14 år og kanskje noensinne? Den forrige ukesrekorden var faktisk omtren på samme tiden i 2009 med 3,4 m. tonn. Mesteparten av eksporten i rekorduken gjaldt soyabønner med 2,5 m. tonn, og desidert største kjøper var Kina – altså i stor grad long-haul fra US Gulf. Eksporten av s/b lå på over 2 m. tonn også de to foregående ukene og var 1,8 m tonn i uken etter.

USAs eksport av korn i november steg med 40% fra samme måned i fjor. I oktober var år/år veksten på 57%, men før det var det bare negative tall i lang tid.

November ukesgjennomsnittet var 3,2 mill. tonn som gjør november 2013 til den beste måneden i hvert fall de siste 14 årene (som vi har statistikk for).

Baltic Exchange gjør forandringer med Baltic Capesize Index og forandrer også skipets beskrivelse. De nye rutene tar utgangspunkt i Fjerne Østen og gjelder både time charter og reisebasis.

Capesize.

Uken sluttet på $37.500 per dag som er opp med $4.000 i løpet av uken.

Periode. KM Kobe 180.652 dwt bygget 2011 ble sluttet for ett år levering Far East til $21.750 per dag med Trafigura som befrakter.

Panamax.

Ref. korn eksporten fra USA som nevnt ovenfor. Dette har nok hatt betydning for både denne sektoren så vel som Supra- og Handymax.

Spot markedet økte med $1.400 i løpet av uken til over $16.700 per dag som er det beste siden oktober 2011.

Mange vil gjøre periode, og nivået for 12 måneder er nå $13/13.500 per dag med levering i Østen, og høyere for andre leveringsposisjoner, f.eks. $14.750 for levering Middelhavet.

Supramax.

Muligens er toppen nådd for denne gang med ca. $16.300 etter sammenhengende oppgang siden 17. september da raten var under $9.800 per dag.

Short-sea.

Markedet klatret videre oppover også denne uken, til ca. $25,50 per tonn fra østkysten UK/Kontinentet til Nord-Spania, – og til ca. $24 fra Lower Baltic til Kontinentet – for 3.000 tonns laster.

zachs@skipsrevyen.no

 (Alle detaljer er gitt uten garanti for riktigheten av disse).