15.09.2014. Tank, LPG, Offshore

VLCC.

Nok av skip for tiden i Gulfen, er meldingen. Raten til Far East falt til WS 40 (gjennomsnittet hittil i år WS 45) og gir dårligste inntjening siden slutten av juni med under $15.000 per dag.

Det blir rapportert at en kinesisk kjøper har chartret inn en ULCC som lagerskip, og det spekuleres i om dette er på grunn av høyere forward priser for olje. Ca. 50 mill fat med råpolje holdes p.t. som lagre ombord i tankskip i Sør-Afrika og Asia ifølge konsulentfirmaet Energy Aspects. Det er høyeste nivå siden 2008-09.

Suezmax.

Traden fra Vest-Afrika til US Atlantic Coast falt til equivalent time charter på ca. $12.500 per dag – svakeste siden midten av mai for denne traden.

Et skip ble sluttet for 3 måneder som lagerskip til rate $25.000 per dag levering i Baltic.

Aframax.

Markedet gled nedover, og laster innen Nordsjøbassenget betaler tilsvarende ca. $9.500 per dag, mens Indonesia til Japan kom under $20.000.

Clean laster fra AG til Japan svekket seg med 10 poeng for 75.000 tonns last, og WS 105 som skal gi inntjening på vel $20.000 per dag.

Product.

Nord-Europa til den amerikanske østkysten svekket seg noe til ca. $6.300 per dag for 37.000 tonn last. Sammen med returlast fra US Gulf ble ukens resultat ca. $14.500 ettersom østgående leg bedret seg med 20 poeng.

50.000 tonn fra Caribbean til US Gulf holdt seg på $12.000-tallet i inntjening.

Periode. Total sluttet Leader 74.998 dwt bygget 2009 for ett år til $15.750 per dag med levering i Midt-Østen Gulfen.

Nord Steady 49.600 dwt bygget 2013 ble chartret til Petrocean for 4 år til $17.250 per dag.

LPG – VLGC.

Ratenivået steg for laster fra Midt-Østen Gulfen til Japan til ca. $103,50 og dermed er time charter resultatet igjen over $80.000 per dag.

Offshore.

Fortsatt blir mange forretninger gjort på P&C basis. Tid for mange ‘rig moves’, og rapporterte dagrater varierer fra £30.000 til £75.000.

PSV ratene falt under £10.000 – ned til £7750.

zachs@skipsrevyen.no

(Alle detaljer er gitt uten garanti for riktigheten av disse).