Seks år etter lanseringen kom gjennombruddet
Etter seks års utviklingsarbeid leverer Shipnor det selskapet omtaler som verdens første komplette lettvekts møbelpakke til offshorefartøy.
Selskapet har signert sine to første kontrakter på Air Collection til Island Offshore sine nybygg NB977 og NB978. Leveransen skjer i samarbeid med Vard Interiors.
– Vi var nok litt for tidlig ute den gangen. Miljø og vektreduksjon hadde ikke fått den oppmerksomheten det har i dag. Nå ser vi at både verft og rederier etterspør løsninger som reduserer utslipp og driftskostnader, og da er timingen helt riktig, sier Shipnor-gründer Otto Hammerø, i en pressemelding.
Shipnor presenterte lettvektskonseptet Air Collection under Nor-Shipping i 2019. Ifølge Hammerø var responsen positiv, men markedet var ikke helt klart.
Nå mener selskapet tiden er moden.
Reduserer vekten med flere tonn
Air Collection bygger på lettvektspanelet AirPly, som består av to lag poppel kryssfiner med en komposittskum-kjerne bygget etter sandwich-prinsippet.
Ifølge Shipnor er resultatet møbler med vesentlig lavere vekt, uten at det går på bekostning av styrke, kvalitet eller funksjonalitet.
For de to Island Offshorefartøyene er vektreduksjonen beregnet til rundt 5,6 tonn per skip, kun for lugarmøblene.
Målet er at kommende prosjekter også skal omfatte øvrige innredningsområder som messe, dagrom, bro og fellesarealer.
– For fremtidens fartøy handler dette ikke bare om møbler. Hver kilo som kan fjernes bidrar til lavere energiforbruk, reduserte utslipp og mer bærekraftig drift gjennom hele skipets levetid, sier Hammerø.
Fant løsningen i Italia
Historien bak konseptet startet i 2019, da Hammerø besøkte den italienske kryssfinerprodusenten Panguaneta sammen med Fritzøe Engros.
Der kom han over et lettvektspanel som var utviklet for caravan- og flyindustrien.
– Jeg så umiddelbart helt nye muligheter. Med opptil 50 prosent reduksjon av vekten på kjernematerialet forsto vi at dette kunne bli en revolusjon også for skipsmøbler, sier Hammerø.
Materialet produseres gjennom et samarbeid mellom italienske Panguaneta og den tyske familiebedriften Vöhringer, som i mange år har levert lettvektspaneler og innredning til den europeiske caravanindustrien.
I Norge importeres platene av Fritzøe Engros.
Valgte å produsere i Norge
Da Shipnor ble etablert i 2013, var store deler av den norske skipsmøbelindustrien i ferd med å flytte produksjonen ut av landet.
Shipnor valgte motsatt vei.
I dag produseres alle møblene fortsatt ved fabrikken i Angvika. Selskapet har siden etablert seg som en av Norges ledende leverandører av skipsmøbler.
– Vi startet Shipnor fordi vi ønsket å bevise at det fortsatt var mulig å produsere skipsmøbler i Norge. Mange mente det ikke lot seg gjøre. Vi mente at kvalitet, innovasjon og effektiv produksjon ville være vårt konkurransefortrinn – og det mener vi fortsatt, sier Hammerø.
Investerer etter rekordår
Samtidig som selskapet nå har fått de første kontraktene på Air Collection, investerer Shipnor videre i fabrikken i Angvika.
I 2025 omsatte selskapet for 38 millioner kroner. Året før hadde Shipnor rekordomsetning på 43 millioner kroner.
Nå utvider selskapet maskinparken. Investeringene skal bidra til mer effektiv produksjon, økt kapasitet og sterkere automatisering.
Ifølge Shipnor skal dette gjøre selskapet bedre rustet til å møte økende etterspørsel etter norskproduserte skipsmøbler og nye lettvektsløsninger.
