Kontraherer nytt nullutslippsskip
K. Sætre Rederi har rederiet kontrahert et nytt helelektrisk lasteskip, med forventet levering i mars 2028. Samtidig har rederiet inngått en langsiktig fraktavtale med 7 Steel for transport av stål langs norskekysten.
Det nye skipet blir 70 meter langt og får en lastekapasitet på om lag 3.400 tonn. Fartøyet utstyres med en batteripakke på 13,3 MWh, som gir en elektrisk rekkevidde på over 270 nautiske mil.
Dette setter ifølge en pressemelding fra selskapet en ny standard for elektriske lasteskip i sitt segment.
– Dette markerer et viktig teknologisk sprang for kystfarten. Med denne rekkevidden kan vi operere store deler av kysten helelektrisk og i hovedsak benytte eksisterende ladeinfrastruktur, sier Åge Sætre i K. Sætre Rederi.
Skipet bygges ved Royal Bodewes, et anerkjent nederlandsk verft med lang erfaring med bygging av energieffektive og innovative lasteskip.
SEAM i Haugesund skal levere den elektriske fremdriftspakken for skipet, og blir den største enkeltleverandøren i prosjektet.
Designet er gjort av verftet i nært samarbeid med rederiet.
Langt samarbeid
Prosjektet er tett knyttet til 7 Steel sin bærekraftige strategi og sirkulære verdikjede.
Skipet er skreddersydd for deres transportbehov og vil kunne operere utslippsfritt ved bruk av eksisterende ladeinfrastruktur.
Samarbeidet mellom K. Sætre Rederi og jernverket i Mo i Rana strekker seg over flere tiår. Rederiet har i lang tid stått for transport av stålskrap til Mo i Rana og distribusjon av ferdige armeringsprodukter langs kysten.
Skipet MS «Rana Frakt» har betjent dette transportbehovet i over 30 år. Det nye skipet er designet med et langt livsløp og en ambisjon om å fylle en tilsvarende rolle i tiårene som kommer.
Skipet vil operere under norsk flagg og med norske vilkår for mannskapet.
