Ny milepæl for autonome ferger i fullskala drift
Med den nylig gjennomførte sjøsettingen av ferge nummer 3 og 4, er leveransen av fire nye ferger til Lavik–Oppedal prosjektet fullført. Fjord1 og HAV Group tar dermed et nytt stort steg mot fullskala autonom drift, med fartøy som kombinerer avansert energisystem, autodokking og kollisjonsunngåelse i en helhetlig løsning utviklet i Norge.
Fergene er designet for å levere en enestående grad av automatisering, og blir de første i verden som kombinerer så høy grad av autonomi med fullskala drift på et krevende samband. Kjernen ligger i samspillet mellom design, energisystem og kontrollsystemer.
– Skipsdesignet er utviklet med autonomi som premiss – og viser hvordan godt design kan gjøre avansert teknologi både tryggere og mer operativ i hverdagen, sier Stig Magne Espeseth, SVP Design i HAV Design i en pressemelding.
Fra design til drift: systemene som muliggjør autonomi
Løsningen som gjør autonom drift mulig er utviklet og levert av HAV Group og selskapets datterselskaper, og bygger på samspillet mellom skipsdesign utviklet for formålet, og avanserte systemer for energi, fremdrift og kontroll. HAV Design står bak skipsdesignet, optimalisert for energieffektivitet, forutsigbar drift og sømløs integrasjon av autonome funksjoner. Norwegian Electric Systems har levert energisystemet, elektrisk fremdrift, batteriløsninger og et omfattende kontrollsystem som muliggjør automatisk fartøysstyring, fjordkryssing, autodokking og avansert kollisjonsunngåelse.
– Autonomiløsningen handler om mer enn én enkelt funksjon: Det er samspillet mellom sensorsystemer, kontroll, autodokking og kollisjonsunngåelse som gjør at fartøyet kan operere stabilt og sikkert med minimal inngripen, sier Ole Georg Rørhus, Vice president Technology i HAV Group ASA.
Prosjektet viser hvordan kombinasjonen av avansert teknologi og operasjonell erfaring kan bidra til å styrke både sikkerhet, regularitet og miljøprestasjon i fergedriften.
Drift med minimal inngripen – overvåkes fra land
Teknologiene som nå tas i bruk på Lavik–Oppedal er resultat av mange års utviklingsarbeid og tett samarbeid mellom rederi, teknologileverandører og myndigheter. Fergene vil under normale driftsforhold kunne operere med minimal menneskelig inngripen, samtidig som kontroll- og overvåkingsfunksjoner håndteres fra et moderne operasjonssenter på land.
Viktig steg mot full implementeringSjøsettingen av ferge nummer 3 og 4 markerer et viktig steg mot full implementering av autonom teknologi i sambandet. Prosjektet viser hvordan ledende maritim kompetanse, nytenkning og fremtidsrettet teknologi kan forenes for å forme en sikrere, smartere og mer bærekraftig maritim hverdag.
