Offshore skip sikres beskjeftigelse

Offshore skip sikres beskjeftigelse

Farstad Shipping – kontrakter for 300 millioner kroner

Solstad Offshore – kontrakter for 380 millioner kroner

Havila Shipping – kontrakter for 350 millioner kroner

Omrent samtidig rapporterte disse tre store offshore rederiene periodeforretninger med store brutto inntektstall. Tilfeldigvis ligger kontraktssummene nær hverandre, men det de omfatter er ganske forskjellig.

Farstad kontraktene gjelder seks fartøyer med gjennomsnittsalder på 15 år. Det desidert eldste fartøyet er riktignok gjort for en periode på bare 3 måneder, mens de yngste skipene har de lengste periodene. Fire av fartøyene er anchor handlere, og de andre PSV’er. Av de skipene som er sluttet for lengst periode, seiler to under Singapore flagg, ett under Isle of Man og ett med NOR flagg. Den totale periden er 48 måneder, hvilket skulle tilsi vel 200.000 kroner per skip per dag. Gjenmnomsnittsperioden per skip blir 8 måneder.

Solstad skipene har snitt alder på 13 år, men ett skip, syv år gammelt, skal utføre 60 av de totalt 78 månedene. Alle tre er av typen PSV, og alle har NOR flagg. Dagraten per skip i gjennomsnitt skulle bli vel 160.000 kroner. Gjennomsnittsperioden per skip er 26 måneder.

De to Havila skipene er moderne med gjennomsnittalder 2,5 år og seiler under NOR flagg. Begge er av typen PSV. Total kontraktsperiode er 72 måneder, og det skulle tilsi også her vel 160.000 kroner per skip per dag. Gjenmnomsnittsperioden per skip er 36 måneder.

For alle tre rederiene gjelder kun den faste perioden, eksklusiv eventuelle opsjoner.

Det kan synes viktig å dekke seg inn med periodeforretninger. Havila Shipping sier da også: “Vi satte oss som mål å sikre full kontraktsdekning for vår PSV-flåte for inneværende år før april var over. Det har vi nå klart.”

Spot markedet for PSV fartøyer er p.t. cirka 200.000 kroner per dag, som er årsbeste, og har i perioder i første kvartal vært under 90.000 kroner per dag.