Båtomtaler

Den 77 meter lange brønnbåten «Aqua Tromøy» er overlevert til Artic Shipping. Den går rett ut i arbeid for DESS Aquaculture Shipping, med et annet navn.

Vard Aukra leverte i september sitt første frakt- og servicefartøy til FSV Group. I 2019 skal søsterskipet leveres.

I desember 2016 bestilte Seir AS sin nye autolinebåt fra Vaagland Båtbyggeri. Nå er den grønne skjønnheten levert.

Fiskeridirektoratets nye inspeksjonsfartøy «Eir» er en tydelig oppgradering i forhold til tidligere fartøy, og skal hjelpe direktoratet med å komme enda tettere innpå havbruksnæringen.  

«Ro Fortune» er overlevert fra Larsnes Mek. Verksted til Rostein AS. Med nybygget er målet at de nordligste fylkene skal være mer selvforsynte med brønnbåtkapasitet.

Den 5. mai ble «Clipperton» overlevert fra Karstensens Skibsværft i Danmark, til rederiet B-C Pelagic AB i Sverige. Tråleren er det største svenske fiskefartøyet noensinne.

Arbeidskatamaranen «Auvær»  ble overlevert til Lerøy Aurora fra Sletta verft 22. mai. Dette er det femte nybygget verftet leverer til samme kunde.

Ved overlevering av «Aqua Merdø»  kunne leder ved Myklebust Verft konstatere  at svenneprøven som leverandør til oppdrettsnæringen var bestått, og feire med en kroneis i sola.

Den 95 meter lange kraftpluggen «Maersk Minder» ble levert fra Kleven Verft 31. mai. Skipet er bygg nr. 385, og er det fjerde fartøyet i Starfish-serien på seks ankerhåndteringsfartøy for Maersk Supply Services.

I slutten av april overleverte GS Marine Produksjon passasjerfergen MS “Himmeltind”. Fartøyet eies av Nordland Fylkeskommune, men driftes av Lovund Skyss AS.
 

Folla Maritimes MS “Siv”, et hurtiggående fartøy av typen Folla Speed 35, er nå overlevert til Midt-Norsk Havbruk. FollaSpeed 35 er et nytt og innovativt konsept hvor fart og sjøegenskaper er satt i fokus.

I starten av juni skal den elektriske fergen MF “Husavik” være i drift på sambandet Husavik-Sandvikvåg.