Båtomtaler

Nova Sea har overtatt sin andre elektriske arbeidsbåt fra Folla Maritime Service.

Brønnbåten «Hordagut» ble overlevert fra Fitjar Mek. Verksted til Hordalaks AS i januar. Skroget er bygget i Tyrkia, før det ble slept til Fitjar for ferdigstilling. 

Sefine-verftet i Tyrkia har levert det femte fartøyet i en serie på seks til DESS Aquaculture Shipping. I oktober 2020 ble partene enige om å bygge ytterligere to, større, fartøy. 

I september ble MF «Heilhorn» overlevert fra Sefine Shipyard i Tyrkia til Torghatten Trafikkselskap. Ferja er i rute på sambandet Vennesund - Holm  i Nordland på fylkesvei 17.

Norsk Fisketransport overtok MS «Reisa» fra New Havyard Ship Technology tidlig i januar. En brønnbåt som skal ta mer laks, gi bedre fiskehelse og grønnere fremdrift. 

New Havyard Ship Technology i Leirvik overleverte i desember nok et vindmølleskip til danske Esvagt.

I januar ble «Ocean Apollo» overlevert fra Skagen Ship Consulting AS til Ocean Farm Services LTD på Shetland. Designet er av type MD-50 SV fra Marin Design AS.

 7. desember ble Bastø Fosens aller første elektriske ferge overlevert fra Sefine Shipyard i Tyrkia. - Et paradigmeskifte for Bastø Fosen, sier administrerende direktør, Øyvind Lund.

 ProZero Norge AS i Stavanger overleverte nylig MS «Gyda», en ProZero 15 M Service arbeidsbåt til Aqua Kompetanse AS i Flatanger. 

Båt nummer tre fra verftet på Aukra er nå på plass på anlegget ute ved Kvaløya rett vest for Tromsø. Nybygget som er av type Flying Fish 33Z MK2 er Brødrene Hukkelbergs bygg nummer 195 og har fått navnet «Havørna».

I oktober overleverte Salthammer Båtbygger «Fosnahav» til Abyss. Dette blir selskapets 16. fartøy i flåten.

Sletta Verft har overlevert det 27 meter lange hybridfartøyet «Multi Energy»​ til FSV Group.