Vil du ha bakgrunn, analyse, kommentarer og kunnskap om maritim sektor anbefaler vi deg å abonnere på Norges ledende maritime magasin.
Bli abonnent
Allerede abonnent? Logg inn ›
Fiskebåten «Sandholmen» er nytt tilskudd til fiskeflåten i Ballstad i Lofoten.
Første dag i februar overleverte Grovfjord Mek. Verksted sitt hittill største nybygg til Northern Offshore Services (NOS).
17. desember 2021 kunne rederiet Østerfjord ta leveranse av det etterlengtede hybride fartøyet «Østerfjord» fra Tersan Shipyard i Tyrkia. Nyttårsaften var hun hjemme i Norge.
Like før jul i 2021 overleverte Aas Mek. den hybride brønnbåten «Skrova» til rederiet Brønnbåt Nord. Fartøyet er av verftets eget design, AAS 1202 STDE-Hybrid.
Tidlig i januar ble bløggebåten «Volt Harvest I» overlevert fra Fitjar Mek. til Volt Servicet. Fartøyet er søsterskipet til «Volt Harvest II» som ble levert fra samme verft i desember.
Fredag 3. desember 2021 overleverte Green Yard Kleven det nye havvindsskipet «Rem Energy» til Rem Offshore. Nå er det topp moderne skipet klart til å gå i oppdrag.
«Gåsø Høvding» er så stor at den har plass til et rutefly om bord. I slutten av november 2021 ble brønnbåten, som flere har omtalt som verdens største, overlevert fra verftet Sefine Shipyard i Tyrkia til Frøy.
I november ble servicebåten «Frøybrand» overlevert til Frøy fra Sletta Verft. Dette er fjerde båt i en serie med katamaraner som FRØY og Sletta har utviklet sammen over flere år.
Et av Norges eldste verft, Salthammer båtbyggeri, har overlevert den nye «Aqua Fighter» til Nærøysund Aquaservice.
Havila Kystruten tok levering av det første kystrutefartøyet, «Havila Capella», i begynnelsen av november.
Brønnbåten «Åsværfjord», som er det sjette skipet i Havtrans-serien, er levert fra Havyard til Frøy. Dermed er den siste brønnbåten levert fra verftet.
Volt Service har fått overlevert ny bløggebåt fra Fitjar Mekaniske Verksted, MS «Volt Harvest II» . Dette er det første prosessfartøyet rederiet får levert fra verftet.