Båtomtaler

Moen Slip AS på Kolvereid overleverte 25. oktober isbryteren «Viscaria» til Luleå Bogserbåts AB. Fartøyet er verftets byggenummer 44.

Havyard Leirvik AS overleverer det andre AHTS skipet til B&N Viking Icebreaking and Offshore AS, Arendal, i disse dager. Fartøyet er verftets byggenummer 283. Som nevnt i forbindelse med den første leveringen av «Tor Viking», blir nybyggene av rederiet karakterisert som en ny generasjon AHTS skip med isbryter-egenskaper.

Sletta Båtbyggeri AS, Mjosundet kunne 11. september overlevere den nesten 35 m lange brønnbåten «Startrans» til rederiet Startrans AS, Sortland. Byggenr. 92 med en prislapp på ca. 30 millioner ble døpt av rederens mor, fru Selma Eide. Eier av rederiet, Steinar Eide, startet allerede i 1979 med brønnbåter.

Kåre Holthe & Sønner på Måneset, Kolvereid, kunne 7. september overlevere sitt byggenr. 178, fiskebåten «Veslegunn», til Arne Sissener, Vauer på Vesterøy. Båten er verftets eget design og bygget i aluminium med plater levert av Norsk Stål AS.

Stig Mæhle Nilssen, Harstad kunne 2. oktober overta en Selfa Kystsjark 35’ med byggenummer 129 fra Selfa Båt Trondheim AS. Nybåten skal primært brukes til garn og juksafiske.

Oslo Havnevesen kunne 26. juli ta levering av katamaranen «Falk» som skal brukes som oppsynsbåt. Nybygget var byggenr. 16 for Grovfjord Mek. Verksted. Design er ved Light Craft Design.

Rederiet Ulst Salmon Ltd. v/Magnar Gjusland, Rosendal, fikk overlevert nybygget «Sunshine» fra Risnes Sønner AS, Sagvåg, 4. september. Båten er verftets byggenummer 111 og er levert i henhold til M.C.A.s krav.

Birger Ydstebø & Sønner, Kvitsøy, overleverte 10. oktober reketråleren «Jøma», med byggenr. 32 til Kurt Skibenes, Hundvåg. Et særtrekk ved båten er at den har fått bulbbaug, noe som ikke er så vanlig for en båt i denne størrelsen (ca. 35 fot). Båten er verftets egen konstruksjon.

Polar Ship Management AS, Bergen overtok byggenummer 259 fra Ulstein Verft AS 15. september. Det dreier seg om kabelleggingsskipet «Oceanic King». Dette er rederiets hittil største skip, og det første norske spesialbygde fartøy for legging av fiber-optisk kabel på havbunnen.

Simek AS i Flekkefjord kunne den 1. september overlevere nybygget med byggenr. 100, «Lunar Bow», til Lunar Fishing Co. Ltd., Peterhead, Skottland. Fartøyet er det fjerde med samme navn bygget ved verftet og det tolvte levert til rederiet fra verftet.

Rederiet Sætring AS, Langevåg, fikk 21. oktober overlevert nybygget «Sætring» fra Larsnes Mek. Verksted AS, Larsnes, med verftets byggenr. 37. Båten er designet av NVC og er en autolinebåt til en pris på ca. 53 millioner kroner. Skroget er bygget i Polen.

Langsten AS i Tomrefjord overleverte den 5. oktober byggenummer 183, reketråleren «Hvilvtenni», til rederiet P/F Hvilvtenni med adresse Leirvik på Færøyene. Kontraktsverdien var på ca. 130 millioner kroner, og Skipsteknisk AS har stått for design, og deltok også aktivt med kontraheringen av båten. Skroget er bygget i Romania for NorYard AS.