Frode Sund. Foto: NHO Sjøfart.

Udokumenterte påstander fra Maskinistforbundet

INNLEGG: Frode Sund er administrerende direktør i NHO Sjøfart

Denne artikkelen er tre år eller eldre.

I Skipsrevyen 25. juni kommer Maskinistforbundets Odd Rune Malterud med en rekke udokumenterte påstander om sikkerhet og bemanning på norske fartøyer. Den mest alvorlige påstanden er at anbud har ført til nedbemanning og fatigue med dødsulykker "i nyere tid". NHO Sjøfart organiserer de de fleste rederiene som driver ferje og hurtigbåt på anbudskontrakter, og vi har god oversikt over ulykker og hendelser som involverer våre medlemsrederier - i alle fall "i nyere tid". Målt i antall ulykker og pålegg, har sikkerheten på ferjene blitt bedre de seneste årene.

Dødsfall skjer ytterst sjelden i denne delen av innenriksfarten. De siste 10 årene har det vært to tragiske dødsfall knyttet til innenriksferjer, som begge skyldes fallskader. Den ene etter elektrisk støt, den andre etter fall fra kai. Maskinistforbundet har ikke belegg for å hevde at det er sammenheng mellom anbud, fatigue og dødsulykker. Fagforeningene har selvfølgelig all rett til å argumentere for mer mannskap på båtene, men kan ikke vente å bli tatt seriøst med slike utspill. Lavt presisjonsnivå er en god ting for en fagforening som vil ha overskrifter, men i sikkerhetsarbeid er det en dødssynd.

Frode Sund

Administrerende direktør i NHO Sjøfart.