Maritim næring møtes i Bergen
Onsdag møtes rundt 170 personer fra maritim sektor i Norge og internasjonalt, i Bergen, på konferansen Leadership 2019. Der deltar også Skipsrevyen med innspilling av en podkast.
Denne artikkelen er tre år eller eldre.
Statssekretær i Utenriksdepartementet, Jens Frølich Holte, la vekt på Bergen sin posisjon som en maritim hovedstad, og Norge sin posisjon som en stormakt på havet.
- 11 prosent av alle sysselsatte, og 70 prosent av all eksport fra Norge, inkludert olje og gass, kommer fra havet, sa Frølich Holte.
Han sa videre at det er viktig at Norge samarbeider med sine handelspartnere.
- Vi er lite land med en åpen økonomi, og vi er avhengig av at de internasjonale spillereglene følges, sa Frølich Holte. Derfor mener han det er viktig for oss at man har internasjonale organisasjoner som WTO.
Optimisme fra Solberg
- Vi er på vei mot en større optimisme i vår næring, sa Harald Solberg administrerende direktør i Norges Rederiforbund.
Samtidig som offshore, service og rigg-næringen halverte sin omsetning har deepsea og shortsea økt sin omsetning.
- Deepsea er nå større enn de andre næringene til sammen. Og innenfor dette segmentet er Bergen et kjerneområde, sa Solberg.
Samtidig advarte han om en økende grad av proteksjonisme og sier han er bekymret for debatten som oppstår omkring EØS-avtalen.
- Vårt klare råd til alle politikere er at man ikke skaper en ny usikkerhet mellom Norge og Europa ved å sette EØS-avtalen på spill, sa Harald Solberg.
Muligheten for Norge er å bruke hele norskekysten som et teknologilaboratorium for grønne løsninger til havs gjør Solberg optimist for Norge.
- Her har vi en unik posisjon til å utvikler nye lav og nuttutslippsløsinger, også for skip som skal seile langt, sa Solberg.
Store bilder
Sjeføkonom i Sparebank 1 Markets, Harald Magnus Andreassen, så på de store bildene i den globale økonomien i sitt innlegg og prøvde å vise hva som egentlig skjer med blant annet Donald Trump sine tariffer.
- Så langt har det ikke vært de store forandringene, men uansett vil verden bestå, sa han.
Også han var klar på at Norge er avhengig av en ordner verdensøkonomi, og gjentok Frølich Holte sine argumenter om
Til slutt kom han med en klar advarsel til shippingnæringen.
- Det er tilbudet som dreper shipping, ikke etterspørselen, sa Andreassen.
Derfor var han klar på at overkontrahering var det som var den største faren.
- Er du reder, følg minst like med på tilbudet som etterspørselen avsluttet han.
Skipsrevyen på Leadership
Skipsrevyen er også til stede og dekker Leadership 2019 i Bergen. Vår journalist Helge Martin Markussen er også programleder for en paneldebatt senere onsdag ettermiddag.
Skipsrevyen kommer til å bringe flere saker fra konferansen.
