Hovedside | Ukeblikk | Nyheter

Nyheter

13.05.2013 Nyheter.

Av J. E. Zachariassen 13.05 2013

Bokstavstørrelse:

13.05.2013 Nyheter.

Wilh Wilhelmsen ASA har inngått LOI med Hyundai Heavy Industries i Sør-Korea for bygging av to Post Panamax bilskip for levering i 2014 og 15. Rederiet har også opsjoner for ytterligere to enheter. Skipene får bilkapasitet på 7.930.

Subsea 7 S.A. går til Hyundai HI i Sør-Korea med ordren for et konstruksjonsskip som skal leveres i 2016. Skipet får 2600 m2 dekksområde og 600 tonn AHC kran for store og komplekse oppdrag. Hun ustyres med vertikalt leggesystem og stor lagringskapasitet for rør, kabler og umbilicals. Skipet utstyres med seks hovedmotorer i to maskinrom og DP III.

Seadrill in-house. Seadrill selger selskapene som eier og opererer tender rig T15 til Seadrill Partners LLC for $210 mill. minus ca. $100 mill. utestående gjeld under en kredittfasilitet. T15 har en 5-års kontrakt med Chevron i Thailand til dagrate $115.500.

ST-327L CD design for et 12-streamer Seismic Survey Vessel som China Oilfield Services Limited (COSL) kontraherer ved Shanghai Shipyard Co. Ltd. Skipet får navnet HYSY 721 og skal leveres andre halvår 2014.

Songa Venus skal utføre to brønner til i Vietnam med varighet ca. 80 dager og inntekt på ca. $19 mill.

Petrobras (1). Havila Shipping er tildelt en 4-års kontrakt med Petrobras for PSV’en Havila Faith (b. 1998) som løper frem til 8/2017. Befrakter har opsjon på ytterligere fire år. Havila Shipping har også sikret seg en ett-års kontrakt med Shell Global for Havila Borg (b. 2009) plus opsjoner. Verdien av de faste kontraktene er ca. NOK 350 mill.

Petrobras (2) Farstad Shipping er tildelt 4- års kontrakt med Petrobras for PSV Far Star (b. 1999) med opsjon 4 år med påbegynnelse i august. Kontraktsverdien er ca. NOK 275 mill.

Petrobras (3) Siem Carrier er sluttet for 4 option 4 år til Petrobras til brutto kontraktsverdi ca. $50 mill. med oppstart mellom august 2013 og juni 2014.

Statoil og operatøren ExxonMobil har godkjent utbyggingen av Julia-feltet i Mexico gulfen. Feltet ligger cirka 320 km sør for New Orleans, og de tilstedeværende ressursene forventes å være nærmere 6 mrd. fat. Kunngjøringen bekrefter avtalen mellom ExxonMobil og Statoil om å gå videre med feltutbyggingen som ventes å ta ca. tre år. Partnerne eier 50 prosent hver i feltet. Julia vil bli bygget ut med et undervannsanlegg med oppkobling til den flytende produksjonsplattformen for Jack- og St. Malo-feltene, som ligger ca. 25 km fra Julia-feltet og har Chevron U.S.A. Inc som operatør. Boreoperasjonene skal etter planen starte i 2014, og oppstart av produksjonen ventes i 2016. Det antas at feltets levetid vil være på inntil 40 år, med en produksjonsrate i startfasen på inntil 34.000 fat olje per dag.

Med henvisning til børsmelding datert 19. desember 2012 – hvor Odfjell annonserte en intensjonsavtale vedrørende utvidelse av eksisterende joint venture med Lindsay Goldberg LLC til å omfatte hovedsakelig alle Odfjells tankterminaler over hele verden – har nå Odfjell og Lindsay Goldberg signert den endelige avtalen. Som en del av avtalen vil Lindsay Goldberg overta 49% av aksjene i Odfjell Terminals AS, holdingselskapet for hovedsakelig all tankterminalaktivitet i Odfjell. For å oppnå en 49% vil Lindsay Goldberg skyte inn et kontantvederlag på 219,2 mill. USD i en kapitalutvidelse i Odfjell Terminals og i tillegg til å bidra med 49% av aksjene i det eksisterende joint venture. Provenyet i OTAS vil bli brukt til forfølge vekstmuligheter innen den globale tankterminalvirksomheten, spesielt i Kina hvor Odfjell allerede er kommittert til flere nye prosjekter. Basert på de finansielle resultatene ved årsslutt i 2012, verdsetter transaksjonen terminalene utenfor det eksisterende joint venture til cirka 10 x EBITDA.

Siem Offshore Inc. hadde driftsresultat på US$ 27,2 mill. i første kvartal. Gevinst ved salg av en MRSV utgjorde US$ 28,3 mill. Selskapet hadde 25 fartøyer i operasjon, og i tillegg kommer 11 skip under brasiliansk eierskap. Majoriteten av flåten er på langsiktige kontrakter. Seks skip er under bygging i Norge og fire i Brasil.

Wilh. Wilhelmsen Holdings driftsresultat var ned fra første og fjerde kvartal i 2012 hovedsakelig som følge av fall i transporterte volumer og mindre optimal lastsammensetning. I andre kvartal forventes det at gruppens aktivitetsnivå vil være på linje med første kvartal. Driftsresultatet for første kvartal endte på US$78 mill., ned 27% sammenlignet med samme periode i fjor.

Et dårlig marked førte til at Wilson flåtens gjennomsnittlige time charter equivalent inntjening falt til NOK 22.584 per dag i 1. kvartal 2013 fra 24.128 i 4. kvartal 2012 og 23.729 i 1. kvartal 2012. Kontraktsdekningen var 56% i perioden, opp fra 53% i 4. kvartal. Wilson opererer hele 107 skip hvorav 88 er kontrollert gjennom eierinteresser. Driftsutgiftene per skip/dag var lavere enn for ett år siden. Driftsresultatet var minus NOK 4 mill. (-3 mill. i samme periode i fjor og pluss 16 mill. i 4q2012). EBITDA resultatet var NOK 44 mill. – samme som for et år siden.

Norway Royal Salmon rapporterte de beste resultatene i konsernets historie med operasjonell EBIT for første kvartal på NOK 45 mill., mot 10 mill. i samme kvartal i 2012. NRS opplever et sterkt laksemarked med betydelig prisstigning. NRS har oppnådd planlagt tilvekst i kvartalet, og estimert slaktekvantum for 2013 på 30.000 tonn opprettholdes. Dette er en økning i slaktekvantum på 42% fra 2012.

Eksporten av fersk oppdrettslaks i uke-18 var 13.265 tonn (14.289 tonn uken før) til pris kr. 42,41 (42) per kg. For tilsvarende uke i 2012 var prisen 29,11.

Finance deal der Bourbon Offshore selger opp til 51 skip til ICBC Financial Leasing (China) med 10 års b/b back. Det kan ta ytterligere et par måneder før handelen er i orden. 24 enheter er eksisterende fartøyer, mens resterende 27 er nybygg som skal leveres i løpet av de neste 14 månedene.

Bedre for Torm som hadde EBITDA på $36 mill. i 1. kvartal mot minus $7 mill. i samme periode i fjor. Resultat før skatt ble tap på $16 mill. mot minus $79 mill. for et år siden. Torm mener at product tank segmentet i kvartalet var det beste på fire år. Oppgangen kan være sesongpreget. Bokført verdi for flåten ekskl. assets som skal selges var $1,923 mrd. per 31.3.13. Markedsverdien basert på megleranslag var $1,161 mrd. For hele 2013 anslår Torm EBITDA til $80-110 mill. og tap før skatt på $100-130 mill. Dette er før eventuelle skipssalg og impairment avsetninger.

Finske Deltamarin har innhentet tre skipsordrer for B.Delta design for 43.000 dwt bulk carrier med Hamburg Bulk Carriers for bygging ved CSC Qingshan Shipyard i Kina. Avtalen inneholder også opsjoner. Skipet er designet med shallow draft og lengde på 189,99 m.

Det er også blitt kontrahert to skip av B.Delta37 design i Kina, og en opsjon er blitt erklært av et kinesisk rederi. To skip med Deltamarin design er hittil levert, det ene til Klaveness.

Jack-up riggen Deep Driller 7 skal arbeide offshore Mexico for en fast periode på 1005 dager frem til 31.12.2015. Estimert verdi av kontrakten er ca. $152 mill.

Rolls-Royce skal levere fremdriftssystemene til fire boreskip bestilt av Transocean. De siste månedene har RR vunnet ordrer på fremdrift for totalt syv slike skip til total verdi nær GBP 100 mill., inkludert opsjoner. Skipene skal bygges ved Samsung, Daewoo og Hyundai i Sør-Korea.

OPECs råoljeproduksjon steg med 190.000 fat/dag i april til 30,63 mill. fat/dag, ifølge Argus. Det var høyere produksjon i Saudi Arabia, Irak, Kuwait og Libya, men lavere i Nigeria.

Etter to måneder med år/år nedgang økte Kinas import av råolje med 200.000 f/d til 5,64 mfd i april, ifølge kinesiske tollmyndigheter. Importen hittil i år er likevel lavere enn fjoråret på samme tid.

Kinas import av jernmalm var høy i april med 67,2 mill. tonn, og importen for første tertial er 4% over samme periode i 2012. Det er spesielt importen fra Australia som øker der Port Hedland satte rekord i april med 26 mill. tonn (noe av dette ankommer Kina i mai). 19,3 mill. tonn av dette kvantumet hadde Kina som destinasjon.

Korneksporten fra USA fortsatte på samme måte i april og var 28% lavere enn april 2012. Det er fortsatt mais som trekker mest ned, men har de tre siste månedene også fått soyabønner med på nedturen. Men godt nytt er det at nye salg av mais siste uke var det høyeste tallet siden beg. august i fjor. Men dette har ennå ikke gitt seg utslag i eksporttallene.

Den langvarige havnestreiken i Hong Kong er over. Havnearbeiderne hadde opprinnelig krevd 20% lønnsøkning, men endte opp med 9,8%. Streiken startet 28. mars og førte til terminal handling av 25.000 teu per dag mot vanlig 33/34.000 teu.

Ni personer ble fryktet omkommet etter at det italienske Ro-Ro/Container skipet Jolly Nero, bygget 1976, kolliderte med et kontrolltårn i Genoa.

zachs@skipsrevyen.no

(Alle detaljer er gitt uten garanti for riktigheten av disse).