Nybygningsmarkedet tar av – ordrer per 15. juni
I Skipsrevyen nr. 2/2012 oppsummerte vi rapporterte kontrakter for nybygg i første kvartal 2012 og kom til 12 nye ordrer. Den sterke avslutningen av kvartalet fortsatte i andre kvartal, og per 15. juni teller vi totalt 39 bestilte skip i 2012.
Nybygningsmarkedet tar av – ordrer per 15. juni
I Skipsrevyen nr. 2/2012 oppsummerte vi rapporterte kontrakter for nybygg i første kvartal 2012 og kom til 12 nye ordrer. Den sterke avslutningen av kvartalet fortsatte i andre kvartal, og per 15. juni teller vi totalt 39 bestilte skip i 2012.
For mange av kontraktene er ikke prisen rapportert, men totalen er anslagsvis kommet opp i ca. 15 milliarder kroner, – med andre ord svært nær summen for hele fjoråret som var fordelt på ca. 44 enheter.
For de to første ukene av juni alene registrerte vi hele 16 nybygg, deriblant fire for Blue Ship Invest ved Ulstein Verft og seks ved Fjellstrand.
Verdimessig synes det som om tre kontrakter er i milliardstørrelsen. Det gjelder Solstad Offshore/Ocean Installer nybygget som inkludert diverse avansert utstyr kommer opp i ca. 1,5 milliarder. Videre anslås prisen for Eidesviks subsea skip som skal bygges ved Kleven Maritime, å skulle koste ca. en milliard kroner, og den samme prisen gjelder for North Atlantics ordre for et avansert offshorefartøy ved Bergen Group BMV.
Flere kontrakter kommer, for i forbindelse med oppdrag for Farstad Shipping flåten opplyses at at rederiet vil få bygget to nye skip for å betjene Statoil kontrakter med varighet seks år fast, pluss opsjoner, og Troms Offshore har skrevet LOI avtale med STX OSV for bygging ved Aukra av et PSV 07 design for Statoil kontrakt på tre år pluss opsjoner. Totalt sett annonserte Statoil befraktningsavtaler for syv nye forsyningsfartøyer. I tillegg til Farstad og Troms gjelder dette Atlantic Offshore, Simon Møkster Shipping og Remøy Shipping.
Det skal bli interessant å følge fortsettelsen, – og forøvrig: Eksportkreditt Norge AS er operativ fra 1. juli.













