“Anthem of the Seas” hadde, som alle skip levert fra innenlandsverftet Meyer Werft, en “trang fødsel”. Reisen fra Papenburg mot åpent hav er spektakulær, og en opplevelse verdt. Vi har selv opplevd at et hundretalls bobiler og privatbiler følger seilasen fra verftets parkeringsplass og langs store gressganger ut mot Nordsjøen.

Det stormer rundt “Anthem of the Seas”, sjekk videoene!

Publisert Sist oppdatert

Denne artikkelen er tre år eller eldre.

RCL tok levering av cruiseskipet “Anthem of the Seas” i april 2015. Byggeverft var Meyer Werft i Papenburg. Nå sjekkes skipet av USCG etter å ha havnet i kraftig storm, etterspillet er på gang.

Med en loa på 347 meter og pax.kap. på 4180 pluss besetning på ca. 1500 fordelt over 18 dekk, snakker vi om en konstruksjon med et enormt vindfang. Og dét fikk dårlig forberedte cruisepassasjerer virkelig erfare sist helg. Da smalt vind med styrke opp mot 100 knop i skutesiden samtidig som svære sjøer rocket skipet i bølgefest. Å jøye for et liv det må ha vært ombord! Se video fra vgtv.no her.

Kaptein Claus Andersen tar hendelsen med største alvor og forklarer hendelsesforløpet i videoen her.

Men nå kommer oppvasken. Fortumlete passasjerer mener kapteinen ikke burde seilt inn i vindmassene, kaptein og rederi hevder stormen eskalerte så raskt at encounteren med vinden ikke var til å unngå. Selv en US senator har kastet seg inn i diskusjonen og krever svar, som han sier. Hvorom alting er, USCG tar hendelsen på fullt alvor og sjekker skipet for mulige skader.

Rent konkret har USCG kunngjort at man vil undersøke skipet for å “verify the extent of damages and ensure repairs are satisfactorily completed” før Anthem gis seilingstillatelse igjen. USCG har myndighet til å inspisere skipet med hjemmel i Port State Control. Men skipet er som kjent registrert på Bahamas slik at det er representanter derfra som formelt vil lede undersøkelsene.

“Anthem of the Seas” er utrustet med flere “first-at-sea” innovasjoner og ble omtalt i Skipsrevyen utgave 3/2015.