M/S «VIKING VANQUISH»
- ombygget ved Båtbygg AS, Raudeberg
Den tidligere MPSV’en «Viking Poseidon», verdens største da den ble bygget i 1998, er ombygget til seismikkskip ved Båtbygg AS i Raudeberg. Det har vært en omfattende ombygging som har pågått siden påske, og ved tilbakeleveringen til Eidesvik Offshore 10. oktober fremstår skipet som helt nytt – og har da også fått nytt navn, «Viking Vanquish». Skipet skal nå skyte seismikk i Mexico-gulfen.
Hoveddimensjonene er uendret, største lengde 93,35 meter og største bredde 22,00 meter, som er de vitale målene på det opprinnelige VS 492-designet. Alle lastetankene ble fjernet for å gi plass til en ny generator med motor fra Wärtsilä (8V28C) på 3000 kW samt tre Neuman & Esser (SAPS 62 E-175) seismikk-kompressorer.
Den eksisterende innredningen er stort sett beholdt, bortsett fra at messe og bysse er oppgradert, og at proviantlagringskapasiteten er utvidet.
På styrbord side er det montert en personheis fra Schindler Stahl Heiser AS. Bak eksisterende innredning er det nå påbygget innredning som inneholder instrumentrom, møterom, helikopterresepsjon, trimrom, stores, tekniske rom m.m. Innredningen er levert og montert av Maritime Montering AS.
Det er også montert nytt ventilasjonsanalegg med kjøling, prosjektert og levert av Aeron. Isovent har stått for monteringen. Stålseksjonene er bygget og levert av Salthammer.
Bak den nye innredningen finner vi seismikkutstyret som i hovedtrekk består av:
• 12 streamervinsjer
• 12 towing points
• 1 transverse towing tool
• 8 gun vinsjer
• 4 streamer storage vinsjer
• 2 Barovan håndteringsdaviter
• 80 tonns tauevinsjer med ledeblokker
Alt seismikkutstyr er levert av Odim.
På øverste dekk finner vi to kraner fra TTS (14 tonn/17 meter). Helt akterut er også helikopterdekket.
Under hoveddekket er metanoltankene fjernet for å gi plass til kabelreparasjonsverkstedet. Moonpoolen er tett igjen og benyttes nå som drivstofftank. Kapasiteten er på 2686 kubikkmeter.
Brannslokkingsanlegget er et vanntåkeanlegg fra Ultrafog.
Propellvingene er byttet for å gi plass til de nye propelldysene. Akter på hoveddekk er det bygget en slipp for utsetting av seismikkutstyr.
Skipet har også fått nytt elektronisk navigasjons- og kommunikasjonsuttyr, levert av Måløy Radioforretning AS. Radarutrustningen er Furuno, FAR-2127BB og FAR-2137B, begge med 23” Hatteland monitor. Videre består utstyret av Furuno VR-3000S 6G S-VDR, Telchart Tecdis ECDIS-system med 23” Hatteland monitorer, TS-20B helikopterbeacon, SecRec overvåkingssystem for helikopterdekket, Kongsberg EA600 ekkolodd, Sailor TT3020C Inmarsat C, Motorola GP340 UHF’er, Icom IC A-110/IC-A6E helikopterkommunikasjon og SeaTel 6003 TV-antenne. I tillegg har Måløy Radioforretning levert 18 nye LCD fjernsynsapparater og et tilsvarende antall stereoanlegg med radio/DVD.
Send artikkelen til en venn
Utskiftsvennlig versjon
Vis artikkel som ren tekst
Siste kommentarer
Pål Nordell
den
03.08 2010
Egil
den
31.07 2010
Anonym
den
06.07 2010
arne larsson
den
17.06 2010
Skriv en kommentar