Hovedside | Båtomtaler | Båtomtaler 1-2009 | «EJNAR MIKKELSEN»

«EJNAR MIKKELSEN»

– inspeksjonsfartøy fra Karstensens Skibsværft
Søsteskipet «KNUD RASMUSSEN» Søsteskipet «KNUD RASMUSSEN»

Orskov Yard

Karstensens Skibsværft A/S overleverte inspeksjonsfartøyet «EJNAR MIKKELSEN» til Søværnets Operative Kommando (SOK), Århus 1. desember 2008 som byggenummer 401. Dette er et søsterfartøy til «Knud Rasmussen» som ble omtalt i SKIPSREVYEN nr. 4/2008.

Av
Bokstavstørrelse: Decrease font Enlarge font

Primæroppgavene for fartøyet blir operasjon i Nordatlanteren med oppgaver innen sjøredning, overvåkning, suverenitetshevdelse, fiskeriinspeksjon og isbryting. Til enhver tid opererer 3-4 danske orlogsskip ved Grønland og Færøyene. For å kunne oprettholde en konstant tilstedeværelse i Nordatlanten er det to besetninger til hvert skip.
Fartøyet er klasset i DNV med klassenotasjoner ✠1A1, NAVAL, E0, NBC2, HELDK, ICE 1A (HULL 1A) og har følgende hoveddata:

Lengde o.a.      71,80 m
Bredde              14,6 m
Displacement      ca. 1750
Besetning          18

Maskineri
Maskinrommet har tre adskilte avdelinger, hovedmotorrom, helikopterutstyr og gear-rom. Fremdriftsmaskineriet består av to MAN Diesel 8L27/38 dieselmotorer hver med ytelse på 2720 kW v/800 rpm. Renk reduksjonsgear er type twin in-single out. Sidepropell på 450 kW er av RRM fabrikat.
Fartøyet er utstyrt med tre Scania D216 generatorsett fra Nordhavn hver på 576 kW og har også en akselgenerator. Farten er ca. 17 knop.

Dekk
Helikopterrommet gjør skipet istand til å re-fuel helikoptre uten behov for landing. Helidekk er tilpasset for Lynx, S-61 og EH 101 helikoptre. Skipet har forøvrig ingen hangar for transport av helikopter. Heila Marine Cranes har levert kran.
SAR båten kan gjøre ca. 40 knop og settes ut via rampe med ruller akter. I nødsfall kan den store kranen på helidekk løfte SAR ombord.
Mens vanlig besetning er 18 personer, er skipet innredet for opp til 43 personer ombord avhengig av oppgavetype.
Det sivile kommunikasjonsutstyret inkluderer VSAT og Fleet 77 samt FLIR infrarødt utstyr og Furuno GPS.
Scanel International A/S, med hovedkontor i Frederikshavn, har forestått el/automasjonsentreprisen på fartøyet, inneholdende design-engineering, innkjøp, installasjon/idriftsettelse av el-hovedforsyning, el-distribusjon, kontroll, alarm, kommunikasjon og navigasjonssystemer.






  • Send artikkelen til en venn Send artikkelen til en venn
  • Utskiftsvennlig versjon Utskiftsvennlig versjon
  • Vis artikkel som ren tekst Vis artikkel som ren tekst

Motta vårt nyhetsbrev


http://www.zamakonayards.com/










SaveOurSeafarers






Skipsfartsnæringens mest komplette leverandøroversikt.

Bestill SKIPSREVYEN her

Powered by Vivvo CMS v4.6