M/T «ORANGE SUN»
– juice carrier levert fra Aker Yards AS, Florø
Aker Yards AS, Florø kunne i februar overlevere “orange juice carrier” M/T «ORANGE SUN» på ca. 43.500 dwt til Arctic Reefer Corporation Inc., Liberia som verftets byggenummer 146. Skipet er bygget etter Aker Yards Design Florø AS’ design, AKER-JC 43500, og gudmor ved dåpen som fant sted i Florø 9. februar, var Graziela Cutrale fra Brasil. Managing Owner er Atlanship SA, La Tour-de-Peilz i Sveits som er transportselskapet til en av verdens ledende produsenter av appelsinjuice.
Sist SKIPSREVYEN omtalte levering av et lignende skip var i nummer nr. 4/2003 «Premium do Brasil» og før det igjen i nr. 3/2002 «Carlos Fischer». Da var verftets navn Kleven Florø. Disse skipene var den gangen de eneste i sitt slag i verden spesialbygget for frakt av fersk og frossen konsentrert appelsinjuice.
Kontrakten for nybygget ble inngått 20. desember 2004 og var et bevis på verftets kvalifikasjoner som skipsbygger av kompliserte skip med lagringsenhet og lasthåndteringssystem i rustfritt stål.
Stålseksjonene er delvis bygget ved Sevmash i Russland, delvis av Salthammer og Klausen Mek og delvis av verftet selv. «Orange Sun» er for øvrig det største skipet som er bygget ved verftet.
Ganske spesielt er det at skipet også kan frakte containere på dekk med kapasitet for 280 teu. Men så er jo dette i høyeste grad et skip bestilt for dedikert trade. Klassen i Germanischer Lloyd’s forteller også noe; @100A5 Fruit Juice Carrier. Stainless Steel Tanks, min.temp. -10¡C, S.g. 1,34 +MC, KAZ, NAV-OC, IW.
Lastekapasiteten er på ca. 29.200 m3 i 16 sylindriske tanker, plassert i fire separate fryselasterom. Alle tankene er behandlet med
AISI 304L og utstyrt med faste rengjøringsmaskiner.
Skipet er utstyrt med pumper til å betjene lastetanker egnet for Frozen Concentrated Orange Juice (FCOJ) og pumper for lastetanker for Single Strength Orange Juice (NFC). Alle pumpene drives av AC elektriske motorer med frekvensomformere. FCOJ trenger konstant temperatur på -10¡C og NFC temperatur på 0¡C.
M/T «ORANGE SUN» har følgende hoveddata:
| Lengde o.a. | 204,85 m |
| Lengde b.p.p. | 194,25 m |
| Bredde | 32,20 m |
| Dybde i riss | 19,20 m |
| Dwt | ca. 44,525 |
| Draft | 11,40 m |
| Dwt design | ca. 33.721 |
| Design draft | 9,70 m |
| Container kap. | 280 teu |
Tankkapasiteten er 3000 m3 for heavy fuel oil, 350 m3 for dieselolje og 500 m3 for ferskvann. Kapasitet for vannballast er ca. 19.700 m3.
Maskineri 
Fremdriften besørges av en MAN B&W Diesel 7S60 MC-C hovedmotor som yter 15.820 kW, og som er koblet til et 6600 mm diam. propellanlegg. Styremaskineri er type Frydenbø som opererer Becker ror. Service speed er ca. 17,5 knop.
Hjelpemaskineriet består av tre Wärtsilä 6L20 motorer med effekt 950 kW v/900 o/min, og en akselgenerator på 1380 kW produserer også strøm til skipet. Nødaggregatet består av en Nogva motor på 180 kW.
Kompressorer er fra Sperre og Atlas Copco, og Desmi har levert maskinromspumper. Separatorer kommer fra Westfalia og RWO og evaporator fra Norsk Atlas. R&M Ship Interior har utført isoleringsarbeidet i lasterommene, og kjelutrustning kommer fra Aalborg Industries. CO2 brannslukkingsanlegget er fra Unitor, og Jowa har levert hydrofor.
Grenco har stått for leveransene av kjøleanlegg for last, lastovervåkningssystem, fryseanlegg, samt air-condition og ventilasjonsanleggene.
Dekk/innredning
Leveransen av dekksmaskineri er fra Aker Kværner Pusnes AS, C.C. Jensen har levert vinduer og Dreggen Crane har levert proviantkran og maskinromskran. Libra Plast har levert utvendige dører og GRP-dører. Redningsutstyret ombord omfatter Fassmer livbåter og RFD redningsflåter levert av Erling Haug AS. Lanterner er levert av Tranberg.
Mühlhan Norge AS har utført malerarbeid overflatebehandling, malingsproduktene kommer fra Hempel og cathodic protection er fra Interyards.
Innredningen er arrangert for et mannskap på 29 med 9 offiserslugarer, 13 enkeltlugarer, en dobbel passasjerlugar, reders lugar,
en lugar for los, en ekstra lugar og hospital. Innredningsarbeidene er utført av Vestnes Innredning AS, bysseutstyr er fra Beha og Miele har levert vaskeriutstyr. Incinerator fra TeamTec, og Askvoll Skiltgravering har levert skilt.
De elektriske installasjonene er utført av Hareid Elektriske Teknikk, og Sigurd Solberg AS har levert elektronisk utstyr. Kongsberg Maritime har levert alarmsystemet for maskinrommet
Aker Yards AS, Florø skal nå i gang med bygging av kjemikalietankere for Stolt-Nielsen med første levering i august/september og den neste i april/mai 2008. Så følger den nye serien på seks skip for samme rederi.
Send artikkelen til en venn
Utskiftsvennlig versjon
Vis artikkel som ren tekstMotta vårt nyhetsbrev
