Hovedside | Båtomtaler | Båtomtaler 6-2010 | F 361 «IVER HUITFELDT»

F 361 «IVER HUITFELDT»

– fregatt fra Odense Staalskibsværft

Den første av tre nye fregatter ble overlevert fra Odense Staalskibsværft til Søværnets Materielkommando ved Forsvarets Materieltjeneste den 17. desember 2010 som verftets byggenummer L 714. I en seremoni den 2. november ga H.K.H. Kronprins Frederik fregatten navnet F 361 «IVER HUITFELDT».

Av Skipsrevyen 20.01 2011

Bokstavstørrelse:

Fregatten er oppkalt etter personen som reddet hele den danske flåten fra svenskene i Køge bukt. Det heter seg at Iver Huitfeldt ofret sitt skip, sin besetning og sitt liv for å frelse den danske flåte.
De tre nye fregattene blir bygget samtidig i samme dokk. Det er snakk om en investering i størrelsesorden over fire milliarder danske kroner. Prosjektet kan sies å være en forlengelse av byggingen av de to støtteskipene «Absalon» og «Esbern Snare» som begge ble omtalt i SKIPSREVYEN i nr. 4/2004 henholdsvis nr. 3/2005. Men disse ble bygget i den store dokken ved Odense verftet noe som gjorde at de ble sammensatt av bare ti seksjoner, mens de nye fregattene bygges i Dokk 1 og blir sammensatt av hele 127 prefabrikerte stålseksjoner. Dette gir som resultat en noe lengre byggetid. Stålseksjonene kommer fra Baltija i Litauen og Loksa i Estland.
«Absalon» var som kjent tidlig med i den internasjonale styrket i Aden-bukten og området utenfor Somalia og fremhevet seg i flere redningsaksjoner.
Fregattskroget har omtrent samme ytre dimensjoner som «Absalon»-klassen, men har ett dekk mindre siden støtteskipene var utstyrt med et fleksibelt Ro-ro dekk. Inklusiv overbygget har «IVER HUITFELDT» syv dekk og har helikopterdekk og en hangar. Fregatten er konstruert for å kunne anvende Søværnets flex-konsept, hvilket betyr at fartøyet kan bruke våpen og sensorer montert i containere på forskjellige typer skip.

FMT
Forsvarets Materieltjeneste (FMT) er forsvarets materiellfaglige myndighet som foretar innkjøp, vedlikehold og utfasing av materiell. FMT er underlagt Forsvarskommandoen. FMT servicer blant annet 13.500 kjøretøyer, 65 skip, 145 luftfartøyer og 69 materiellkapasitetssentre.

SOK
Søværnets Operative Kommando (SOK) er plassert i Århus og er den danske flåtes operative hovedkvarter. SOKs oppgaver er fordelt på to hovedområder; myndighetsoppgaver i og omkring danske farvann og deltagelse i internasjonale operasjoner.
Fregatten er utrustet som luftforsvarsfregatt og skal kunne løse både nasjonale og internasjonale maritime oppgaver. Det kan være embargooperasjoner, kommandoplattform for en stab, helikopteroperasjoner med maritimt helikopter, ildstøtte til landoperasjoner eller eskorte for flåtestyrker og beskyttelse av sivil skipsfart

F 361 «IVER HUITFELDT»
Fregatten er inndelt i 15 vanntette seksjoner og når utrustet blir displacement ca. 5.500 tonn. Skroget er konstruert med tanke på lav radarsignatur, lav infrarød stråling, lav utstråling av undervannsstøy og lav magnetisk signatur, så fregatten er så usynlig som mulig for en eventuell fiende.
Skipet skal kunne overleve større skader. Dekk 3 er “rødt dekk”, hvilket innebærer at dekket kan lukkes vanntett. Fregatten er oppdelt i seks havarisoner som inneholder tre hovedcitadeller, områder som er gassfrie og gasstette.
For å stabilisere skipet er det utrustet med slingrekjøl og aktive stabilisatorer. Stabilisatorene kan trekkes inn i skroget når de ikke er i bruk.
Fregatten har følgende hoveddata:
Lengde o.a.     138,70 m
Bredde     19,75 m
Displacement     5.462 t
Dypgående under kjøl     4,65 m

Maskineri
Driftserfaringene fra «Absalon»-klassen har gjort det mulig å forbedre bunkersforbruket på de fire MTU 8000 20V M70 dieselmotorene. Motorene er forbundet to og to i hvert sitt maskinrom gjennom dobbelt input/enkelt output Renk reduksjonsgear. Det heter seg at forholdet mellom motorer, akse, nav og propellersystem er nøye tilpasset så hele 32.800 kW overføres til sjøen. Det gir toppfart på over 28 knop. De to propellene er fire-bladete støysvake kontraroterende vridbare med diameter over 4000 mm og vekt på nesten 2 tonn. Motorene har common-rail fuel injection system som sikrer lavt forbruk og reduserer miljøutslippene.
Ror er av Becker fabrikat, og baugthruster er på 900 kW. Strømproduksjonen besørges av Caterpillar/Leroy Somer generatorsett. Alle viktige forbrukere og systemer er dobbelforsynt.
Forsvarets Materieltjeneste har valgt å fremtidssikre fregattene i overensstemmelse med EU forordning nr. 2978/94 af 18-02-2002. Av den fremgår det at medlemslandene så vidt mulig skal bestrebe seg på å overholde MARPOL 73/78 også når det gjelder de ikke-kommersielle statseide skip.

Diverse
Fregatten er arrangert for en besetning på 101 personer fordelt på fire divisjoner; operasjonsdivisjonen, våpendivisjonen, teknikkdivisjonen og forvaltningsdivisjonen. Total køyplass ombord er 165.
I operasjonsrommet er den tekniske plattform et C-flex computersystem fra Terma A/S. Systemet mottar informasjon fra sensorene og viser bilde av situasjonen i luften, på havoverflaten og under vann rundt fregatten. Sensorene understøtter også anvendelsen av våpen. Sensorpakken består av Thales APAR multifunksjonsradar, Thales SMART – L luftvarslingsradar, Furuno navigasjonsradarer, helikopter antiflyvningsradar, FLIR system Seastar Seafire III (infrarødt kamera), ATLAS ASO 94 skrogmontert sonar - ASO94 og EDO 3701 elektronisk varslings- og analysesystem.
Hjørnesteinen i kommunikasjonssystemet er et integrert ICS 2000 fra SAAB DK.
Fregatten er utstyrt med en våpenpakke som kan bekjempe trusler fra luften, på havoverflaten og undervanns med blant annet Lockheed Martin Mk. 41 – multimissillauncher, Boeing Harpoon launchere blok II. – sjømålsmissiler, Raytheon Evolved Sea Sparrow launchere – luftmålsmissiler, Oto Melare Super Rapido 76 mm luft- og sjømålskanon, Oerlikon Contraves Millenium 35 mm nærforsvarskanon, Eurotorp MU90 - lettvekt anti-ubåtstorpedosystemer og Terma decoy system – villedelsessystem.
❊
De to andre fregattene som er under bygging ved Odense Staalskibsværft, er tilelt navnene «Peter Willemoes» og «Niels Juel».