Øyvind Garvik
Radarsikkerhet
Økt bruk av radarreflektorer på fritidsbåter i 1970-årene ga grunnlag for en ny industri, hvor mange ubrukbare reflektorer ble markedsført som nyvinninger for sikkerheten til sjøs. Men den økte etterspørselen førte også til at nye materialer og produksjonsmetoder ble tatt i bruk, og tidligere kostbare spesialreflektorer ble tilgjengelig til en akseptabel pris for både fritidsbåter og mindre yrkesbåter. ... Les hele artikkelen
Fra Asdic til Sonar
Mens ekkolodd og asdic hadde gjort havet utrygt for ubåtene under krigen, ble de etter krigen viktige instrumenter for å effektivisere fiske og fangst i et fredelig, men fattig Norge. Fisket har gjennom generasjoner vært en av landets viktigste næringsveier, og har stått for en betydelig andel av statsinntektene. Det var derfor bare naturlig at Marinen skulle delta i fisket. ...
Les hele artikkelen
Radarsikkerhet
Under Andre verdenskrig ble det utviklet radarreflektorer for å teste og justere de nye radarsettene i centimeterbåndet. Reflektorene ble også tatt i bruk for å skape falske radarmål og forandre radarbildet av viktige bombemål som rullebaner og havneområder. ...
Les hele artikkelen
Fra Asdic til Sonar
Utviklingen av asdic foregikk i forkant av utviklingen av radar, mens det var mye samme prinsipper og teknologi som ble benyttet. Selv om hensikten med asdic var å finne ubåter og senke dem, ble asdic kanskje vel så viktig innen fiske og fangst etter Andre verdenskrig. ...
Les hele artikkelen
Den vidunderlige radaren
Siden begynnelsen av 1980-årene har radarprodusentene vært mest opptatt av å utvikle avanserte skjermbilder, mens det har skjedd lite med selve radaren. Ved tusenårsskiftet var navigasjonsradaren derfor lite forskjellig fra navigasjonsradaren anno 1960. De senere år har imidlertid den internasjonale maritime organisasjonen IMO endret både krav og holdning til hva som gir en god navigasjonsradar. ...
Les hele artikkelen
Skribentens informasjon
Øyvind Garvik
Forfatteren, kommandørkaptein Øyvind Garvik ble født i Indre Arna i 1942. Etter et par år i utenriksfart, begynte han sin militære karriere på KNM Harald Haarfagre i mars 1963.
