Stig Ottesen
Problemer med å få finansiert byggeprogrammet
Skipsreder Ole T. Bjørnevik har et byggeprogram på fem skip, men sliter med finansieringen. Dersom ting ikke snart faller på plass, brenner det et blått lys for de tre siste skipene. Skrogene er allerede under bygging ved et verft i Kina. De kan bli liggende tomme en stund. ... Les hele artikkelen
Verdens første spesialbygde skip for elektromagnetisk seismikk
M/S «BOA Thalassa» er et seismikkskip – men i motsetning til konvensjonelle seismikkskip som kartlegger undergrunnen ved hjelp av luftkanoner og lydbølger, baserer «BOA Thalassa» seg på elektromagnetisk energi. Skipet er et skreddersydd resultat av 10 års erfaring og mer enn 400 kartleggingsoppdrag med denne teknologien, brukt på ulike modifiserte skip. For første gang er nå et skip bygget utelukkende for dette formålet. Resultatet er forbedret kvalitet på seismikken og kortere leveringstid til oljeselskapene. ...
Les hele artikkelen
Havets gudinne
Champagnen knustes på første forsøk, da gudmor Rigmor Eidesmo – kone til adm.dir. i EMGS Terje Eidesmo – ønsket «BOA Thalassa» hell og lykke på de syv hav. Og navnet, – det betyr havets gudinne. ...
Les hele artikkelen
Minimal miljøpåvirkning etter Statfjord-utslippet
Oljeutslippet på Statfjord-feltet i desember i fjor har ikke ført til påvisbare skader på miljøet, viser miljørapporten etter utslippet. ...
Les hele artikkelen
Forsøk med biodiesel på ferger
Til tross for at biodiesel er dobbelt så dyr som vanlig diesel, er Samferdselsdepartementet innstilt på å sette i gang et prøveprosjekt i riksveifergedriften. Departementet har nå bedt Vegdirektoratet om å utrede et slikt prosjekt. ...
Les hele artikkelen
De nye Nesodden-fergene
De tre nye gassfergene som skal trafikkere Aker Brygge – Nesoddtangen er under bygging i Frankrike, og skal leveres i 2009 – henholdsvis 15. april, 31. mai og 15. juni. – Det har vært et utfordrende prosjekt for Tide, sa prosjektleder Stig Vaular i Tide Sjø AS i et foredrag på Tekna-konferansen “Maskinerisystemer for hurtigbåter og ferger”. ...
Les hele artikkelen
Råd på Verftskonferansen 2008:
En kontrakt er bindende i nesten alle land. Men i mange land står selve kontrakten enda sterkere enn i norsk rettspraksis. - Søk juridisk rådgiving tidlig i prosessen, sa advokat Jane Wesenberg i et foredrag på Verftskonferansen i Ålesund i november. ...
Les hele artikkelen
R.S. Platou på Verftskonferansen i Ålesund:
Et kraftig tilbakeslag har satt inn i skipsfartsnæringen. Flåteveksten blir betydelig svakere framover. En større kanselleringsbølge er på vei. Nullvekst i de industrialiserte landene fram til 2010 før ny økonomisk oppgang igjen er på plass. ...
Les hele artikkelen
Verftskonferansen 2008:
Verftskonferansen 2008 ble avviklet i regi av Norsk Industri i Ålesund i begynnelsen av november, med nesten 400 deltakere i salen. Konferansen har gjennom årene opparbeidet seg status som den viktigste begivenheten i skipsbyggingsindustrien her i landet, ikke bare på grunn av det faglige innholdet, men like mye på grunn av funksjonen som sosialt treffpunkt.
I år var det naturligvis finanskrisen og de turbulente forholdene i skipsfartsnæringen som sto i fokus. Mange av foredragsholderne hadde nok gjort betydelige endringer i presentasjonene sine, i forhold til det opprinnelige opplegget. Det bidro til høyere temperatur og aktualitetsgrad. ...
Les hele artikkelen
Total har utviklet én smøreolje for alle svovelnivåer
Når et skip beveger seg inn i et såkalt SECA-område (Sulfur Emission Control Area), for eksempel Østersjøen eller Nordsjøen, er det ikke tillatt å brenne HFO med høyere svovelinnhold enn 1,5 prosent. Det betyr at skipet må skifte bunkers fra vanlig HFO med maksimum 4,5 prosent svovel. Men skifte av bunkers betyr også at skipet må skifte smøreolje – og alså ha installert to separate smøreoljesystemer. Inntil nå. For nå har Lubmarine, det franske oljeselskapet Totals smøreoljeselskap, utviklet en universell smøreolje som yter like godt enten motoren går konstant på medium-svovel brennolje eller skifter mellom høy og lavsvovel brennolje. ...
Les hele artikkelen
IMOs nye utslippsgrenser kjempeutfordring for skipsfarten
Utslipp til luft er skipsfartens største miljøproblem. IMO har nå fastsatt nye og strengere utslippsgrenser, som kommer til å bli en stor utfordring for verdens skipsfart i årene som kommer. Gassdrift avtegner seg som et stadig mer aktuelt alternativ, men gass er heller ikke uten problemer. Det er dyrt, tar mye plass på bekostning av nyttelast, slipper ut fri metan i eksosen, og det er problemer med bunkring. ...
Les hele artikkelen
MARINTEK foreslår nytt, maritimt forskningsprogram
Verdens skipsfart står i dag overfor store utfordringer på grunn av nye miljøkrav, økende drivstoffutgifter og knapphet på energi, samt en integrert og dynamisk verdensøkonomi. Men skipsfarten står ikke bare overfor utfordringer - også store muligheter, drevet av ny teknologi som for eksempel internett, satellitt, sensor, sanntid, presisjon og pris. Endringene vil gi dyptpløyende, permanente og strukturelle forandringer i verdens skipsfart og tilhørende industri, sa forskningssjef i MARINTEK, Per Magne Einang, i et foredrag på konferansen “Avanserte fartøyer 2008” til Norsk forening for automasjon på Gardermoen i slutten av november. ...
Les hele artikkelen
