Stig Ottesen
Britene har fått kalde føtter: Innser at hav-vind blir for dyrt
Her i landet har olje- og energiminister Ola Borten Moe fortjenestefullt sagt at det ikke kommer på tale å subsidiere vindkraftutbygging til havs. I Storbritannia derimot pøser regjeringen skattebetalernes penger inn i ulønnsomme havvindparker. Men nå begynner britene å få kalde føtter. Det brenner et blått lys for Statoils/Statkrafts nye gigantprosjekt på Doggerbank. ... Les hele artikkelen
Hvor kommer den første?
Det ligger an til å bli konkurranse om hvilket fylke som kan få den første batteridrevne fergen i drift her til lands. Etter at miljøstiftelsen ZERO og Maritimt Forum Bergensregionen arrangerte seminaret ”Muligheter for batteridrift av ferger” nettopp i Bergen, kan vi slå fast at sterke miljøer både i Møre og Romsdal og Hordaland arbeider for dette, både faglig og politisk. Også i andre fylker er det blitt et mål om å få sjøsatt en batteriferge, særlig i Rogaland. Tide Sjø foreslår et spleiselag. ...
Les hele artikkelen
Norske bistandsmidler går til opplæring av pirater
Det store trekkplasteret på pirat-konferansen i Bergen i mars var kenyaneren Andrew Mwangura, som utgir seg for å være en slags megler mellom pirater, kaprede sjøfolk og deres familier, og rederier. Blant hans mer spektakulære uttalelser på konferansen merket vi oss særlig to: At Norges bistand til Somalia går til å finansiere piratvirksomhet, og at 20 prosent av løsepengene i enkelte tilfeller går til islamistgrupper som står i ledtog med al Qaida. Hvis dette er riktig kan det får store konsekvenser – både for norsk bistandspolitikk og for rederier som betaler løsepenger. ...
Les hele artikkelen
Piratkonferanse i Bergen
I midten av mars ble det arrangerte en internasjonal konferanse i Bergen om piratvirksomheten i Aden-bukten og Det indiske hav. Mange prominente foredragsholdere var hentet inn for å belyse temaet, forskere, forsikringsfolk, rederi-representanter, folk fra sikkerhetsbransjen og militære. – Hva kan gjøres for å få slutt på virksomheten, var naturligvis det viktigste temaet. Avkledd alle fraser utkrystalliserte det seg til slutt ett svar: Det er kun én ting som nytter. Hardere lut. Bevæpning av skip. Ikke for å drepe pirater, men for å avskrekke dem. ...
Les hele artikkelen
Austal High Speed Craft Assist Humanitarian Relief Efforts
Austal-built high speed ferries have recently been engaged to assist in relief efforts in Japan and Libya, demonstrating the adaptability and suitability of high speed craft in providing a rapid response to humanitarian assistance operations. ...
Les hele artikkelen
Stor pågang for NOx-ombygging
NOx-fondet ser ut til å bli en stor suksess. Stadig flere redere benytter seg av anledningen til å søke om midler til NOx-reduserende tiltak, og mest populær er katalysatorer og ombygging av motorer. En av de bedriftene som tjener stort på ordningen er Wärsilä på Rubbestadneset. Pågangen for å få bygget om motorer er så stor at at kapasiteten holder på å bli sprengt. Hittil har bedriften fått miljøoppdrag for nærmere 60 millioner kroner. ...
Les hele artikkelen
En-manns-bro-operasjon
Ulstein Bridge Alarm System (Ulstein BAS) er akkurat blitt typegodkjent av Det Norske Veritas (DNV). Produktet er utviklet av Ulstein Elektro som er alene om å ha typegodkjenning for denne typen produkter. ...
Les hele artikkelen
Bergen Maritime – landets beste sjømannsskole?
– Vi liker ikke å skryte av oss selv, men utviklingen de siste årene har vært så positiv at vi kan nesten ikke unngå å fortelle det, sier rektor Anne de Lange til Skipsrevyen. – Elevene strømmer til skolen – aldri før har søkningen vært så god som nå. Over 500 elever og studenter går i år på den kombinerte videregående- og fagskolen. Rederiene står i kø for å ansette ferdigutdannete navigatører og maskinister. Her merker vi ikke mye til finanskrisen, sier rektor de Lange. ...
Les hele artikkelen
Er Rolls-Royce på vei ut av Norge?
I en artikkelserie i Sunnmørsposten har det vært reist spørsmål om Rolls-Royce er på vei ut av Norge, på bakgrunn av at selskapet har besluttet å flytte toppledelsen i Rolls-Royce Marine fra London til Singapore. Det spekuleres i om årsaken er at storkunden Singapore Airlines krever at Rolls-Royce skal ha aktiviteter i Singapore. Britene vil nødig flytte flymotorproduksjonen fra England til Østen. Den maritime virksomheten i Norge har imidlertid britene mindre nærhet til. Derfor kan de være villig til å sende mer av disse ressursene dit, blir det hevdet. ...
Les hele artikkelen
De nye MAN V-motorene
Den nye MAN V-marinemotor-familien består av MAN V8 og V12 med et slagvolum på 2,02 liter pr. sylinder. ...
Les hele artikkelen
