Skipsrevyens Grønne Sider
«Aurora Borealis» – en realitet?
[Skipsrevyens Grønne Sider] Vi siterer en artikkel fra USA datert 2. desember om det planlagte forskningsskipet «Aurora Borealis». Vi gjentar også noe av innholdet fra SKIPSREVYEN nr. 1/2007 – artikkelen “Isgående forskningsskip – alene eller sammen med EU”....Ballast water management
[Skipsrevyens Grønne Sider] One of the primary tasks before the most recent session of the IMO Marine Environment Protection Committee (MEPC 56) was to complete an assessment of the Ballast Water Management (BWM) Convention to determine if there were any impediments to the entry into force provisions. These provisions require approximately 540 ships (with a ballast capacity < 5,000 m3 that are estimated to be constructed in 2009) to treat ballast water to comply with the biological standard contained in regulation D-2. ...Sparer miljøet for tonnevis av CO2 og NOx
[Skipsrevyens Grønne Sider] Når de tre fartøyene fra Kystvakten er ferdig ombygget, vil de til sammen spare miljøet for 2.814 tonn CO2, NOx-utslippet vil reduseres med 255 tonn og drivstofforbruket vil etter ombyggingen gå ned med 891 tonn i løpet av et år. Tallene er basert på 2000 driftstimer hvert år. ...
totalt:
3
| Viser:
1 - 3
Søk på våre sider
Kategorier
- Nyheter
- Ukeblikk
-
Båtomtaler
-
Artikler fra papirutgaven
- Bransjeregisteret
- Ved Roret
- Maritim kalender
-
Nor-Shipping
- Billedgalleriet
- Årets Skip 2008
- Årets Skip 2009
- Mediaplan 2010
- Skipsrevyens nettbutikk
- Bestille abonnement
- Bestille annonse
- Stillingsannonser
- Kontakt oss
- ShipoftheYear.com
- Videoarkiv
- Norwegian Marine Industries 2004
- Norwegian Marine Industries 2005
- Norwegian Marine Industries 2006
- Norwegian Marine Industries 2007
- Norwegian Marine Industries 2008
- Norwegian Marine Industries 2009

















