TEMA: Motorer, aggregater og tilh
Nybyggene – hvilket fremdriftssystem har de?
Vi har sett litt på fremdriftssystemene som er valgt på nybygg levert fra norske verft i 2007 omtalt i SKIPSREVYEN. Det viser seg at det er “rom for mange”, og flere fabrikanter finner tydeligvis “sitt marked”. I denne forbindelse kan det være riktig å dele leveringene opp i (1) offshore skip og (2) de andre. ... Les hele artikkelen
“Fremdriften besørges av en Nogva Scania dieselmotor”
Denne setningen er en gjenganger i mange av våre båtomtaler. Familiebedriften Nogva Motorfabrikk AS med adresse Søvik er en av landets ledende motorleverandører og har faktisk bare noen få år igjen til 100-års jubileum. ... Les hele artikkelen
Wärtsiläs HR-dyse
Ankerhåndterere og trålere trenger stor kraft for å dra ankeret eller trålen. En dyse rundt propellen gjør underverker for trekkraften, og reduserer også båtens drivstofforbruk. Det kommer miljøet til gode. ... Les hele artikkelen
Gassdrift gir beste NOx-resultat
Eidesvik Offshore ASA på Bømlo har lenge arbeidet med å utvikle teknologi som kan redusere NOx-utslipp. Så langt er det gassdrift som gir de beste resultatene, skriver Fiskaren. ... Les hele artikkelen
Russia’s first Arctic Shuttle Tanker
The naming ceremony for the first Russian Arctic shuttle tanker took place on 18 December 2007. The 70,000 dwt «Vasily Dinkov», owned by Sovcomflot, is the first in a series of three enhanced ice-class tankers designed to transport oil from the Varandey oil field within the Arctic Circle (operated by Naryanmarneftegaz – a joint venture between Lukoil and ConocoPhillips). ... Les hele artikkelen
Expansion of marine thruster factory supports Wärtsilä’s growth
Wärtsilä has inaugurated the expansion of its thruster factory in Drunen, the Netherlands. – World trade has grown over 7% annually on average during the last six years. Ship orders have grown strongly during the same period. We are investing in production capacity in order to respond to the strong demand in the marine and offshore markets, and to support our growth targets, said Ole Johansson, President & CEO of Wärtsilä Corporation at the inauguration event. ... Les hele artikkelen
SKAMEK skal levere fire gensets til Spania
SKAMEK Power (tidligere Skarbøvik Mekaniske) har nylig inngått kontrakt med verftet Factorias Vulcano i Vigo, Spania, for levering av fire General Electric diesel generatorsett. Kontraktsverdien er ca. NOK 42.000.000 pr. fartøy, og selskapet har opsjon på levering til ytterligere to fartøyer. ... Les hele artikkelen
Dual-fuel engines bring multiple benefits to LNGCs
Years of hard work and dedication to a concept are paying off – the order book for Wärtsilä 50DF dual-fuel engines for liquefied natural gas carriers is growing fast. Originally viewed as a stationary power unit, development was carried out at flank speed once its maritime potential was spotted. ... Les hele artikkelen
Advanced turbocharger technology central to future development of large diesel and gas engines
The next phase of diesel engine development is set to be dominated by advanced digital electronics as the enabling technology of the highly flexible setting of engine operating parameters. On the fuel management (injection) side, the advent of microprocessor-controlled common rail fuel injection technology has given the designer the scope to optimise injection pressure and timing at any point on the operating profile of a large diesel engine. Paralleling this development, the Business Unit Turbocharger at MAN Diesel in Augsburg, Germany, is pursuing projects aimed at achieving a similar level of parameter control on the air management side. ... Les hele artikkelen
Servogear Ecoflow Propulsor
Bedriften på Bømlo stiller tydeligvis sterkt i konkurransen om gear/propell leveranser til det aktive hurtigbåtmarkedet. Typisk for disse kan nevnes passasjerkatamaraner som er bygget ved Brødrene Aa i Hyen. ... Les hele artikkelen
Mitsubishi leveranser til gassferger
Diesel Power AS har inngått kontrakt med Gdansk Shiprepair Yard Remontowa for levering av gass aggregater til tre nye ferger til Fjord1 som skal trafikkere strekningen Molde - Vestnes fra 2010. Fergene er designet av LMG Marine og har en kapasitet på 390 passasjerer og 130 personbiler. Hver ferge skal utrustes med to Mitsubishi GS16R-MPTK motorer på 900 kW hver. ... Les hele artikkelen
