Artikler 1-2008
Det rike landet uten penger
[Artikler 1-2008] Når dette skrives går det et innslag på NRK 1 om at Miljøverndepartementet har 1 milliard kroner mindre å rutte med i år enn i 1996. Selvsagt har det betydning for det marine miljøet; oppgavene er blitt større, utfordringene flere og altså bevilgningene betydelig mindre. Slik er hverdagen i verdens rikeste land. At skole, helse og vegbygging også må sette nødvendige prosjekter “på vent”, lar vi ligge. Vi konsentrerer oss om det marine aspektet....Nybyggene – hvilket fremdriftssystem har de?
[TEMA: Motorer, aggregater og tilhørende utstyr] Vi har sett litt på fremdriftssystemene som er valgt på nybygg levert fra norske verft i 2007 omtalt i SKIPSREVYEN. Det viser seg at det er “rom for mange”, og flere fabrikanter finner tydeligvis “sitt marked”. I denne forbindelse kan det være riktig å dele leveringene opp i (1) offshore skip og (2) de andre....“Fremdriften besørges av en Nogva Scania dieselmotor”
[TEMA: Motorer, aggregater og tilhørende utstyr] Denne setningen er en gjenganger i mange av våre båtomtaler. Familiebedriften Nogva Motorfabrikk AS med adresse Søvik er en av landets ledende motorleverandører og har faktisk bare noen få år igjen til 100-års jubileum....Wärtsiläs HR-dyse
[TEMA: Motorer, aggregater og tilhørende utstyr] Ankerhåndterere og trålere trenger stor kraft for å dra ankeret eller trålen. En dyse rundt propellen gjør underverker for trekkraften, og reduserer også båtens drivstofforbruk. Det kommer miljøet til gode. ...Gassdrift gir beste NOx-resultat
[TEMA: Motorer, aggregater og tilhørende utstyr] Eidesvik Offshore ASA på Bømlo har lenge arbeidet med å utvikle teknologi som kan redusere NOx-utslipp. Så langt er det gassdrift som gir de beste resultatene, skriver Fiskaren....Russia’s first Arctic Shuttle Tanker
[TEMA: Motorer, aggregater og tilhørende utstyr] The naming ceremony for the first Russian Arctic shuttle tanker took place on 18 December 2007. The 70,000 dwt «Vasily Dinkov», owned by Sovcomflot, is the first in a series of three enhanced ice-class tankers designed to transport oil from the Varandey oil field within the Arctic Circle (operated by Naryanmarneftegaz – a joint venture between Lukoil and ConocoPhillips). ...Expansion of marine thruster factory supports Wärtsilä’s growth
[TEMA: Motorer, aggregater og tilhørende utstyr] Wärtsilä has inaugurated the expansion of its thruster factory in Drunen, the Netherlands. – World trade has grown over 7% annually on average during the last six years. Ship orders have grown strongly during the same period. We are investing in production capacity in order to respond to the strong demand in the marine and offshore markets, and to support our growth targets, said Ole Johansson, President & CEO of Wärtsilä Corporation at the inauguration event....SKAMEK skal levere fire gensets til Spania
[TEMA: Motorer, aggregater og tilhørende utstyr] SKAMEK Power (tidligere Skarbøvik Mekaniske) har nylig inngått kontrakt med verftet Factorias Vulcano i Vigo, Spania, for levering av fire General Electric diesel generatorsett. Kontraktsverdien er ca. NOK 42.000.000 pr. fartøy, og selskapet har opsjon på levering til ytterligere to fartøyer....Dual-fuel engines bring multiple benefits to LNGCs
[TEMA: Motorer, aggregater og tilhørende utstyr] Years of hard work and dedication to a concept are paying off – the order book for Wärtsilä 50DF dual-fuel engines for liquefied natural gas carriers is growing fast. Originally viewed as a stationary power unit, development was carried out at flank speed once its maritime potential was spotted. ...Advanced turbocharger technology central to future development of large diesel and gas engines
[TEMA: Motorer, aggregater og tilhørende utstyr] The next phase of diesel engine development is set to be dominated by advanced digital electronics as the enabling technology of the highly flexible setting of engine operating parameters. On the fuel management (injection) side, the advent of microprocessor-controlled common rail fuel injection technology has given the designer the scope to optimise injection pressure and timing at any point on the operating profile of a large diesel engine. Paralleling this development, the Business Unit Turbocharger at MAN Diesel in Augsburg, Germany, is pursuing projects aimed at achieving a similar level of parameter control on the air management side....Sølvtrans AS i Ålesund med ambisiøst kontraheringsprogram:
[Artikler 1-2008] – Vi er verdens største på transport av levende laks, og den beste på kvalitet, sier administrerende direktør Ole-Peter Brandal i Sølvtrans AS i Ålesund til SKIPSREVYEN. Det fosser formelig rundt baugen på rederiet, som seilte inn fra det store ukjente i 1991, og temmelig raskt etablerte seg som en sentral aktør i sitt segment, med brønnbåter i Norge, Chile og Skottland....Brenner avfall for miljøet
[Skipsrevyens grønne sider 01/08] Avfallsbehandling ombord er et brennhett tema. Det er regulert både av IMO og det europeiske MED sertifikatet. – Vi tilbyr markedets kanskje mest miljøvennlige avfallsbehandling, hevder Global Enviro og støttes av incinerator-produsenten Atlas Incinerator A/S i Danmark....Endelig kom NOx-avtalen på plass
[Skipsrevyens grønne sider 01/08] Så tok Regjeringen endelig fornuften fatt, og fikk på plass en NOx-avgift som det er mening i. I stedet for å betale 15 kroner pr. tonn rett i statskassen, skal det nå betales fire kroner pr. tonn til et fond, som deretter skal brukes til å dekke kostnadene med å få installert utstyr som kan redusere NOx-utslippene fra skip....Kontrahering av PSV
[Artikler 1-2008] Aker Yards, Germany fortjener å komme i forgrunnen denne gangen etter et meget travelt 2007. Og når dette skrives, har Royal Arctic Line A/S i Nuuk nettopp bestilt to containerskip med isklasse for operasjon i arktiske strøk. Skipene skal bygges i Tyskland for levering i 2010. Men først en rask oppsummering av noe av det som har skjedd i denne perioden....Øker utvinningen med nytt undervannsanlegg
[Artikler 1-2008] Verdens første fullfelts havbunnsanlegg for separasjon og injeksjon av vann og sand fra brønnstrømmen er startet opp, og gir økt utvinning på Tordis-feltet i Nordsjøen....Petroleumstilsynet – Mangel på kapasitet og kompetanse må utløse varsellamper
[Artikler 1-2008] Kapasitet og kompetanse er blitt mangelvare. Samtidig er petroleumsindustrien preget av stadig nye selskaper og mange prosjekter. Under pressekonferansen i Petroleumstilsynet 31 januar påpekte direktør Magne Ognedal at arbeid må utsettes dersom selskapene ikke er i stand til å gjennomføre forestående prosjekter på en forsvarlig måte....Statfjord-utslippet skyldtes brudd i hydraulikkslange
[Artikler 1-2008] Oljeutslippet på Statfjord er svært alvorlig. Granskingen har avdekket svakheter både av teknisk og organisatorisk art som vi umiddelbart har grepet fatt i, sier konserndirektør for Undersøkelse og produksjon Norge, Tore Torvund....Ny type “Daughter Craft” fra Mare Safety
[Artikler 1-2008] Mare Safety AS representert ved Reidar Vågeskar og Geir-Ove Molvær var på Bergens-visitt for å presentere MARE MSDC 12 som er en såkalt “Daughter Craft” på 12,5 meter med to separate fremdriftssystemer som også gjør båten redundant. ...Slik fødtes «Miljødronningen»
[Artikler 1-2008] Målet var først en prinsesse. En smekker, lynrask konstruksjon som bryter vannet med sin smale midje, på jakt etter miljøsyndere. Men med tiden ble prinsesseidealet til en drøm om en dronning. ...SuperSpeed utrustet med VisionMaster totalintegrert bro fra Sperry Marine
[Artikler 1-2008] På samme måte som Color Line har utviklet et nytt transportkonsept, har Northrop Grumman Sperry Marine (NGSM) med sin nye Fusion Technology tatt et langt steg mot en full integrasjon innen brosystem og gjort dette kommersielt tilgjenglig og prismessig konkurransedyktig gjennom den nye instrumentserien VisionMaster FT. Betegnelsen FT står for Fusion Technology. Samtidig er det utviklet robuste nettverksløsninger med en unik fleksibilitet i forhold til leveringsomfang, skipstyper og operasjonsmønster. ...Overleveringen som måtte kanselleres
[Superspeed] Nå skjer det ikke så rent sjelden at en planlagt closing må utsettes fordi klasseselskapet ikke vil utstede de nødvendige sertifikater, noe som igjen er en betingelse for utstedelse av pantedokumentene som bankene må ha før de kan utbetale sluttsummen til verftet. Selv om det er kjedelig, betyr det som oftest bare noen dagers utsettelse og at noen få mennesker må foreta litt unødvendig reisevirksomhet. Men ikke så for Color Line, som virkelig hadde slått på stortrommen og fløyet inn et tyvealls journalister – herav Skipsrevyens - , samt invitert et hundretall prominente gjester til en høytidelig overleveringssermoni. For så å avlyse hele seremonien i det øyeblikk den skulle begynne....Tredobler fraktkapasiteten
[Superspeed] «SuperSpeed1» vil ikke bare redusere reisetiden til Danmark og Kontinentet. Det nye skipet vil også tredoble kapasiteten for trailere, og bli et langt bedre tilbud til profesjonelle transportører. ...SuperSpeed – et nytt transportkonsept
[Superspeed] Color Line liker å si at SuperSpeed er mer enn et skip. Det er et effektivt og moderne transportkonsept, som vil representere en betydelig transportkorridor mellom Norge, Danmark og det europeiske kontinentet. Aker Yards i Rauma, Finland har kontrakt på byggingen av Color Lines to SuperSpeed-skip. Kontrakten har en verdi på i underkant av to milliarder kroner (EURO 252). ...SuperSpeed; Komfort, stabilitet og sjødyktighet
[Superspeed] Det er hovedsakelig fire faktorer som påvirker et skips komfort, stabilitet og evne til å motstå bølger og dårlig vær: skipets lengde, skipets bredde, skrogets utforming og konstruksjon samt skipets stabilisatoranlegg. På disse områdene er SuperSpeed-skipene bedre enn de skipene de erstatter. Resultatet er at tilstrekkelig passasjerkomfort kan opprettholdes i et større værvindu, og passasjerene vil oppleve bedre komfort og færre kanselleringer. ...SuperSpeed-fergene bringer Norge og Danmark nærmere hverandre
[Superspeed] Med levering av «SuperSpeed 1» og «SuperSpeed 2» er Color Line i ferd med å fullføre sitt ambisiøse flåte fornyelsesprogram. «SuperSpeed 1» ble levert 7. februar fra Aker Yards og den 28. februar 2008 ble skipet døpt i Kristiansand. Dåpen markerte fornyelsen av en 105 års tradisjon med fergetransport over Skagerrak. SuperSpeed er mer enn et skip, det er et nytt og moderne transportkonsept som bringer Norge, Danmark og det europeiske kontinentet nærmere hverandre. Konseptet representerer også et betydelig potensial for landbasert reiseliv....Aker Yards i Frankrike bygger fire cruise-giganter samtidig
[Artikler 1-2008] Aker Yards France, kanskje bedre kjent som Chantiers de l’Atlantique, har nå under bygging fire cruise-giganter samtidig for ett og samme rederi – MSC Cruises i Italia. I motsetning til Aker Yards cruiseverft i Finland går byggingen i Frankrike på skinner, uten forsinkelser, og på budsjett. Til tross for streikeglade franskmenn. Det virker som om verftsarbeiderne har forsonet seg med ny, norsk eier (så lenge det varer)....Italienske MSC Cruises vokser: 12 skip innen 2010
[Artikler 1-2008] Et av de nyeste skuddene på den hurtigvoksende cruise-stammen er det italienske rederiet MSC Cruises, som ikke har mindre enn fire skip under bygging samtidig ved Aker Yards i St. Nazaire i Frankrike – det som tidligere het Chantiers de l’Atlantique. MSC Cruises har fått alle sine nybygg fra dette verftet, og ser ut til å være godt fornøyd med resultatet siden de stadig kommer tilbake med nye bestillinger....Servogear Ecoflow Propulsor
[TEMA: Motorer, aggregater og tilhørende utstyr] Bedriften på Bømlo stiller tydeligvis sterkt i konkurransen om gear/propell leveranser til det aktive hurtigbåtmarkedet. Typisk for disse kan nevnes passasjerkatamaraner som er bygget ved Brødrene Aa i Hyen....Mitsubishi leveranser til gassferger
[TEMA: Motorer, aggregater og tilhørende utstyr] Diesel Power AS har inngått kontrakt med Gdansk Shiprepair Yard Remontowa for levering av gass aggregater til tre nye ferger til Fjord1 som skal trafikkere strekningen Molde - Vestnes fra 2010. Fergene er designet av LMG Marine og har en kapasitet på 390 passasjerer og 130 personbiler. Hver ferge skal utrustes med to Mitsubishi GS16R-MPTK motorer på 900 kW hver....ERFA2008 – i miljøoptimismens tegn!
[Artikler 1-2008] Årets ERFAringskonferanse var landfast, for første gang siden de sagnomsuste “Ser deg i Sandefjord”-dagene. De nær 130 delegatene var benket om temaet Scenario 2012 – og konklusjonen var miljøbetinget oppløftende!...Premiere for New Hamburg Fair at SMM 2008 - 23–26 Sept.
[Artikler 1-2008] The SMM 2008 from 23 to 26 September 2008 will be the first trade fair to make full use of the New Hamburg Fair site with all eleven exhibition halls, seven of these completely new. That means that the exhibitors – more than 1,800 of them from 50 nations – will have a total of 85,000 square metres of hall space available, that is about 10,000 square metres more than at the previous SMM. Over 45,000 trade visitors from all over the world are expected at the 23rd shipbuilding, machinery & marine technology international trade fair hamburg....Westronic vokser jevnt og stødig
[Artikler 1-2008] Et av landets hurtigst voksende selskaper innen maritim elektronikk er Westronic AS i Bergen, som siden starten i 1994 har økt omsetningen fra seks til formidable 40 millioner kroner i 2007 – og staben fra to ansatte i starten til dagens 10 ansatte. Den kraftige veksten reflekterer naturligvis markedet i skipsbyggingsindustrien de siste årene. – Nå er det mer et spørsmål om å kunne møte etterspørselen og få produsentene til å levere, enn å jakte på nye ordrer, sier daglig leder Geir Mordal til Skipsrevyen. Siste knoppskyting til Westronic er et hel-eid datterselskap i Oslo – Martronic AS, som er spesialist på JRC-produkter....Utvidelsen av Panama-kanalen: Ready, Set, Bid
[Artikler 1-2008] The Panama Canal Authority (ACP) released its Request for Proposal at the end of December on the “design-build” contract for the new locks under the Canal’s Expansion Program. Four global consortia will now move forward with their bids on what will be the largest and most important project under the $5.25 billion expansion....Matroslærling og brannslukker i Afrika
[Artikler 1-2008] 18 år gamle Marius Theis Moe er matroslærling på hospitalskip i Afrika. I august i fjor dro han til Liberia for å bekjempe fattigdom. Her mønstret han på verdens største privateide hospitalskip, «Africa Mercy». ...Storsatsing på shipping for nordmenn og dansker i 2007
[Artikler 1-2008] En artikkel i pressen om 70% vekst i skipsinvesteringer på to år med en 21 milliarders innsats i 2007, bringer lett tankene tilbake til en tre-fire-års periode for 20 år siden. Den gangen var det saueflokken av K/S investorene som løp etter markedet. I dag er det nok mange av samme typen investorer, mens investeringen gjerne skjer i form av andre selskaper. ...DNV utredning for nærskipsfarten
[Artikler 1-2008] Vi siterer fra rapporten fra DNV Research & Innovation: Denne utredningen er satt i gang med bakgrunn i at Nærings- og handelsdepartementet har et behov for å vurdere nærsjøfartsaktiviteten i nærmere detalj og forstå ulike, eksisterende og sentrale problemstillinger knyttet til denne. Blant annet er det viktig å forstå hvordan næringen eventuelt tilpasser seg en større del av transportverdikjedene til sjøs, til lands og på bane, og hvordan en eventuell modernisering mest hensiktsmessig kan finne sted innen nærsjøfartssegmentet. ...Höegh innfrir regjeringens forventninger – Wilh. Wilhelmsen sannsynligvis ikke
[Artikler 1-2008] Höegh Autoliners har besluttet å flytte eierskapet til sin virksomhet tilbake til Norge. Etter flyttingen vil 43 bilskip bli eiet av selskapets norske skipseiende selskap. Innen 2012 planlegger Höegh Autoliners å ha minst 61 bilskip under norsk eierskap. Wilh. Wilhelmsen på sin side vil sannsynligvis forkaste det nye norske skatteregimet for shipping selskaper....Genesis tre ganger høyere enn Oslo Plaza
[Artikler 1-2008] Verdens største cruiseskip, Royal Caribbean Cruise Lines nye ”Independence of the Seas”, kommer til Oslo 21.-23. april i år. Men hun kommer ikke til å holde rekorden som ”verdens største” så altfor lenge. Allerede høsten 2009 står det som blir verdens største cruiseskip klart. Genesis, som er RCCLs foreløpige prosjektnavn på skipet, blir 40 prosent større enn Independence of the Seas som kommer til Oslo....Mobilt system for satellittnavigasjon gir sikrere losing
[Artikler 1-2008] Lørdag 16. februar ble Kystverkets nye ”navigasjonskoffert” benyttet ved losing av produksjons- og oljelagringsskipet ”Alvheim”. Navigasjonskofferten (ADX PPU) øker både kvaliteten og sikkerheten ved losoppdrag om bord på fartøy og rigger som mangler navigasjonsutrustning....Verdens største cruiseskip til Oslo i april
[Artikler 1-2008] Mandag 21. april legger Royal Caribbean Cruise Lines nye stolthet ”Independence of the Seas” til ved Søndre Akershus kai i Oslo. Lanseringen skjer 40 år etter Anders Wilhelmsen & Co etablerte det som i dag er verdens nest største cruiserederi. – Dette blir en unik mulighet til å oppleve verdens største cruiseskip på nært hold, sier adm. direktør Roar Ingdal. ...
totalt:
40
| Viser:
1 - 40
Søk på våre sider
Kategorier
- Nyheter
- Ukeblikk
-
Båtomtaler
-
Artikler fra papirutgaven
- Bransjeregisteret
- Ved Roret
- Maritim kalender
-
Nor-Shipping
- Billedgalleriet
- Årets Skip 2008
- Årets Skip 2009
- Mediaplan 2010
- Skipsrevyens nettbutikk
- Bestille abonnement
- Bestille annonse
- Stillingsannonser
- Kontakt oss
- ShipoftheYear.com
- Videoarkiv
- Norwegian Marine Industries 2004
- Norwegian Marine Industries 2005
- Norwegian Marine Industries 2006
- Norwegian Marine Industries 2007
- Norwegian Marine Industries 2008
- Norwegian Marine Industries 2009


















